Montaje Verificacion E Inspeccion De Rodamientos Exposicion

Rodamie
ntos

Nombre del alumno:

*Ulises Rodríguez Rodríguez
Grupo:

*9IMC-G4

Montaje de los
rodamientos
Antes del montaje o del desmontaje de rodamientos deben hacerse
todos los preparativos necesarios para un trabajo continuado.
• Con ayuda del dibujo de taller conviene estudiar la construcción y
el orden a seguir para montar las diferentes piezas.
• Aclarar a qué temperatura ha decalentarse.
• Magnitud de las fuerzas para montar o desmontar los rodamientos
y cuanta grasa será necesaria.
Los rodamientos se designan con las denominaciones abreviadas
indicadas en las normas alemanas DIN y en los catálogos de
rodamientos.

Hay diversos usos para cada rodamiento y en muchos casos, sin
embargo, cuando se selecciona el tipo de rodamiento tienen que
considerarse diversos factores ycontrastarlos entre si, razón por la
cual no es posible dar una reglas generales de selección .

Hay muchos casos que al menos una de las dimensiones principales del
rodamiento viene determinado por las características de diseño de la
maquina a la que va destinado.
• Para ejes de pequeño diámetro, se pueden utilizar cualquier tipo de
rodamiento de bolas, siendo los rodamientos rígidos de bolas losmas
comúnmente utilizados; los rodamientos de agujas son también
adecuados.
• Para ejes de grandes diámetros se puede considerar los rodamientos de
rodillos cilíndricos, los de rodillo a rotula y los de rodillos cónicos, así
como los rodamientos rígidos de bolas.
• Cundo el espacio radial disponible es limitado ,deberán seleccionarse
rodamientos de pequeña sección, particularmente de los baja alturade
sección ,como los rodamientos de la serie de diámetro de 8 a 9 .

Como montar un
rodamiento
(Pasos)

1. Verificar la identificación del rodamiento en función de los planos,
especificaciones, procedimientos.
2. Verificar que las dimensiones y la exactitud de formas y posiciones de
los apoyos de rodamientos corresponden a los planos y
especificaciones SNR.
3. Preparar todo el material, laspiezas, las herramientas necesarias,
antes de comenzar la colocación. Asegurarse de su limpieza.
4. Limpiar cuidadosamente y verificar todas las piezas en el entorno del
rodamiento.
5. Sacar el rodamiento de su embalaje en el último momento, en una
zona de trabajo perfectamente limpia.
6. No lavarlo jamás salvo casos excepcionalmente indicados. El
rodamiento está de hecho protegido de la oxidación poruna ligera
película de aceite compatible con todos los lubricantes.
7. Realizar el montaje del rodamiento siguiendo el método elegido.
8. Lubricar con una grasa especial para rodamientos siguiendo las
instrucciones dadas.
9. Tras el montaje y antes de la puesta en marcha definitiva, hacer una
verificación en funcionamiento, de forma que se detecten las

Extracción de los
rodamientosCalentadores de
rodamientos

Verificación de los
rodamientos
Alineamiento
Con base en la experiencia general con los cojinetes de rodamiento, como se
expresa en los catálogos de los fabricantes, el desalineamiento permisible en
los cojinetes de rodillos cónicos y de rodillos cilíndricos se limita a 0.001
rad. Con cojinetes de bolas esféricos, el desalineamiento no debe exceder de
0.0087 rad. Pero en el casode cojinetes de bolas con ranura profunda, el
intervalo permisible de desalineamiento es de 0.0035 a 0.0047 rad.
La duración de un cojinete disminuye significativamente cuando se exceden
los límites del desalineamiento permisible.
La protección adicional contra el desalineamiento se obtiene mediante las
medidas de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe
cualquier grado dedesalineamiento, es buena práctica proporcionar un
factor de seguridad aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta
posibles incrementos durante el montaje.

Lubricación.
Los objetivos de un lubricante para cojinetes de rodamiento o
antifricción pueden resumiese como sigue:
• Formar una película de lubricante entre las superficies deslizante
y rodante.
• Ayudar a distribuir y disipar el calor.
•...