Montaje y Alineacion

Montaje y alineación

Cimentación
Datos de Cargas de la Máquina
Velocidad de giro: Revoluciones por minuto (rpm) generalmente.
Fz :Fuerza vertical.
Fx : Fuerza horizontal.
Datos de Características del Terreno
los datos del terreno en estos casos son muy importantes, tanto en el caso estático como en el dinámico. En el caso de no disponer de unos datos concretos será necesario hacer uncálculo que abarque los posibles parámetros del terreno concreto.
Datos para el análisis estático
Son los habituales: tensión máxima para una deformación admisible y carga de hundimiento. El módulo de balasto es necesario en el caso de tener que calcular posibles asientos diferenciales que en este caso, pueden ser de 1/2000 la distancia entre extremos de la cimentación.
Datos para el análisisdinámico
Son necesarios una serie de parámetros con los que definir el problema dinámico que se representa en la siguiente figura:
“x” es el desplazamiento“c” es el coeficiente de amortiguación“k” es el módulo de compresibilidad“m” es la masa del equipo más la cimentación | |
Módulo de compresibilidad “k”: Es el factor más importante en el estudio dinámico. Se deduce a partir del módulo decortante “G” y del coeficiente de Poisson “υ” del terreno. No hay una fórmula única para obtener “k” a partir de de G y υ ya que también intervienen otros factores como el tipo de terreno y la forma de la cimentación. Por ello es necesario un completo estudio del terreno que determine el valor de “k”.
Coeficiente de Poisson “υ”: Generalmente su valor varía entre 0.3 y 0.5 dependiendo del tipoterreno.
Módulo de elasticidad transversal “G”: Depende del terreno
El Coeficiente de Amortiguación “c”: “Damping” en inglés, reduce la amplitud en la frecuencia en resonancia alrededor de un 40% pero apenas afecta a la frecuencia de resonancia del sistema y por tanto, es poco importante en este tipo de cálculos. Depende de un factor geométrico y del propio material del suelo. Su valor varíaentre 0.01 y 1.00
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 La tabla siguiente muestra unas relaciones entre los parámetros descritos para un material isótropo lineal ¡Ojo! Solo es indicativo, en el caso general habrá que estudiar los diferentes factores para cada tipo de terreno.

 
Notas sobre los coeficientes
Recojo a continuación unas notas obtenidas en www.demecanica.com sobre la fiabilidad de los coeficientes del terreno,en este caso, sobre el coeficiente de balasto.
“- ¡El valor del módulo de balasto no es función exclusiva del terreno! sino que depende también de las características geométricas de la cimentación e incluso de la estructura que ésta sostiene, lo cual hace compleja la extrapolación de los resultados de los ensayos, pensemos por ejemplo en el de placa de carga, a las cimentaciones reales.
- Laprecisión del modelo dependerá de la rigidez relativa del conjunto estructura-cimentación respecto a la del suelo.
- Supone que cada punto del suelo se comporta independientemente de las cargas existentes en sus alrededores, lo cual no ocurre en la realidad
 
Por ello, algunos autores recomiendan hacer un estudio de su sensibilidad. El ACI (1993), por ejemplo, sugiere variar el valor de k desdela mitad hasta cinco o diez veces del calculado y basar el diseño estructural en el peor de los resultados obtenidos de ésta manera. |
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Prediseño
A continuación se dan una serie de parámetros para un prediseño de la cimentación basados en la experiencia.
Dimensiones de la cimentación
El eje de la máquina debe de coincidir con el de la cimentación lo máximo posible para que el asiento seauniforme.
La masa debe de estar:
* Entre dos y tres veces la masa de la máquina si es centrífuga.
* Entre tres y cinco veces la masa de la máquina si es oscilante (con bielas como los motores de combustión interna o las bombas de pistón).
El espesor debe de ser mayor que:
* 1/5 de la dimensión menor de la planta de la cimentación.
* 1/10 de la dimensión mayor de la planta de la...