Montaje Y Alojamiento

MONTAJE Y ALOJAMIENTO
El problema de montaje más común es cuando se requiere un rodamiento en cada extremo del eje. Para tal diseño se puede emplear un rodamiento de bolas en cada lado, unrodamiento de rodillos cónicos en cada lado, o un rodamiento de bolas en un extremo y otro de rodillos cilíndricos en el otro. Generalmente, uno de los rodamientos tiene la función adicional de situaraxialmente el eje. La figura siguiente muestra una solución muy frecuente a este problema. Los aros interiores se apoyan n contras los hombros del eje y se mantienen en posición mediante tuercas redondasenroscadas en el eje. El aro exterior del cojinete de la izquierda se apoya contra el reborde del alojamiento y se mantiene en posición mediante un dispositivo que no aparece en la figura. El aro exteriordel rodamiento de la derecha “flota” en el alojamiento.





Figura .
Existen variaciones posibles a la solución dada en la figura anterior. Por ejemplo, la función del hombro del eje puedeobtenerse también mediante anillos de retención o espaciadores. Las tuercas redondas pueden remplazarse con retenes o arandelas que se fijan mediante chavetas…El hombro de un alojamiento puederemplazarse con un retén; el aro exterior del rodamiento puede tener una ranura para admitir un anillo de retención o puede usarse un aro exterior con brida. La fuerza ejercida contra el aro exterior delrodamiento de la izquierda generalmente lo ejerce la pieza de cubierta. Si no actúan fuerzas de empuje, el aro puede mantenerse en su lugar mediante anillos de retención.
La figura siguiente muestra otrosistema en el que los aros interiores se apoyan contra hombros de eje como antes, pero no se requieres dispositivos de retención. Con este método los aros exteriores quedan fijados completamente.Esto elimina las ranuras o roscas que originan concentración de tensión en el resalte, pero requiere dimensiones precisas en la dirección axial. La desventaja principal de este sistema es que si la...