Montaje Y Desmontaje De Anticontaminantes
Páginas: 3 (530 palabras)
Publicado: 1 de julio de 2012
SENSORES DE OXIGENO. DE UN MOTOR FORD TOPAZ MODELO 93.
EL sensor de oxigeno es un dispositivo que se monta en el sistema de escape y sirve para que la ECU (computadora del motor) conozca lacantidad de oxigeno presente en los gases expulsados por el motor y con eso inyectar la cantidad de gasolina necesaria.
El sensor de oxigeno se ubica entre el multiple de escape y el catalizador y enalgunos casos/modelos se instala un segundo sensor de oxigeno después del catalizador.
Si un sensor de oxigeno no da las lecturas correctas, esto puede ocasionar que se incremente el consumo degasolina y en algunos casos aislados también puede generar jaloneos y/o una marcha minima erratica.
Para poder revisar que el sensor de oxigeno funcione, es necesario conectar un voltimetro el cualpueda leer decimas de volt, es decir, desde 0 volt 0.1v, 0.2v, 0.3v...... hasta 1 volt en el cable de señal del sensor.
Para conectar el multimetro es necesario que leas este mensaje: COMO: Identificarlos cables del sensor de oxigeno para identificar el cable con la señal del sensor de oxigeno y su respectiva tierra.
Tambien les recomiendo este otro tema: Entendiendo el Medidor de MezclaAire/Gasolina para que comprendan un poco mas sobre como funciona el sensor de oxigeno para poder revisarlo.
Despues de que lean los temas anteriores deberán conectar el voltimetro sin desconectar elsensor del arness (o todavia mejor un medidor de mezcla) de la siguiente forma:
Cable negativo del voltimetro a tierra del sensor (cable #1)
Cable positivo del voltimetro a la señal del sensor (cable#2)
Una vez conectado el voltimetro deben poder ver la variacion del voltaje segun los siguientes escenarios:
Motor frio, llave en pocision de encendido pero con el motor apagado: 0.5 volts ómedidor de mezcla al centro
Motor a temperatura normal, en relanti (marcha minima): variando el voltaje de 0 a 0.8 volts lentamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre lentamente...
EL sensor de oxigeno es un dispositivo que se monta en el sistema de escape y sirve para que la ECU (computadora del motor) conozca lacantidad de oxigeno presente en los gases expulsados por el motor y con eso inyectar la cantidad de gasolina necesaria.
El sensor de oxigeno se ubica entre el multiple de escape y el catalizador y enalgunos casos/modelos se instala un segundo sensor de oxigeno después del catalizador.
Si un sensor de oxigeno no da las lecturas correctas, esto puede ocasionar que se incremente el consumo degasolina y en algunos casos aislados también puede generar jaloneos y/o una marcha minima erratica.
Para poder revisar que el sensor de oxigeno funcione, es necesario conectar un voltimetro el cualpueda leer decimas de volt, es decir, desde 0 volt 0.1v, 0.2v, 0.3v...... hasta 1 volt en el cable de señal del sensor.
Para conectar el multimetro es necesario que leas este mensaje: COMO: Identificarlos cables del sensor de oxigeno para identificar el cable con la señal del sensor de oxigeno y su respectiva tierra.
Tambien les recomiendo este otro tema: Entendiendo el Medidor de MezclaAire/Gasolina para que comprendan un poco mas sobre como funciona el sensor de oxigeno para poder revisarlo.
Despues de que lean los temas anteriores deberán conectar el voltimetro sin desconectar elsensor del arness (o todavia mejor un medidor de mezcla) de la siguiente forma:
Cable negativo del voltimetro a tierra del sensor (cable #1)
Cable positivo del voltimetro a la señal del sensor (cable#2)
Una vez conectado el voltimetro deben poder ver la variacion del voltaje segun los siguientes escenarios:
Motor frio, llave en pocision de encendido pero con el motor apagado: 0.5 volts ómedidor de mezcla al centro
Motor a temperatura normal, en relanti (marcha minima): variando el voltaje de 0 a 0.8 volts lentamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre lentamente...
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