Moto-Compresores Semi-Herméticos (Deteccion De Fallas)

Índice

Introducción……………………………………………………………3

Objetivo……………………………………………………………...…3

Marco Teórico…………………………………………………….…...3

Material y equipo………………………………………………………3Metodología…………………………………………………4, 5, 6 y 7

Conclusiones……………………………………………………..……7

Bibliografía………………………………………………………….….7

Introducción
En esta práctica observamos un compresor de pistón semi-hermético se desarmo con el fin de además deconocer físicamente las piezas que lo conforman poder dar un diagnostico de falla al ver el desgaste de estas piezas o los daños que tienen.

Objetivo
Dar a conocer el diagnostico de fallas de uncompresor de tornillo mediante la revisión del sistema.

Marco teórico
Moto-compresores semi-herméticos
Este tipo de compresores fue iniciado por Copeland y es utilizado ampliamente en los popularesmodelos Copelametic. El compresor es accionado por un motor eléctrico montado directamente en el cigüeñal del compresor, con todas sus partes, tanto del motor como del compresor, herméticamente selladasen el interior de una cubierta común.
Se eliminan los trastornos del sello, los motores pueden calcularse específicamente para la carga que han de accionar, y el diseño resultante es compacto,económico, eficiente y básicamente no requiere mantenimiento. Las cabezas cubiertas del estator, placas del fondo y cubiertas de Carter son desmontables permitiendo el acceso para sencillas reparaciones enel caso de que se deteriore el compresor.

Material y equipo
* Compresor de tornillo semi-hermético
* Llaves españolas

Metodología

En esta fotografía observamos el compresor de pistóneste compresor es reciproco tiene 6 pistones y 3 cámaras a simple vista notamos que esta bastante dañado desde la carcasa.

Lo primero que realizamos fue destapar el cárter como en la fotografía semuestra para observar la flecha, los pistones y las bielas.


En el cárter encontramos que los pistones están dañados ya que están quebrados y bastante gastados...