Motor Ac
Páginas: 11 (2735 palabras)
Publicado: 29 de mayo de 2012
UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA
La Universidad Católica de Loja
ESCUELA DE INGIENERIA ELECTRONICA Y TELECOMUNICACIONES
INTEGRANTES:
María Fernanda Alvarado
Nataly Paredes Ponce
Carlos Campoverde
Ronald Pineda
LOJA – ECUADOR
2012
TABLA DE CONTENIDOS
1. TÍTULO………………………………………………………………………………………………………………………………………..3
2.INTRODUCCION…………………………………………………………………………………………………………………………..3
3. ANTECEDENTES……………………………………………………………………………………………………………………………3
4. PROTOCOLO DE INVESTIGACION………………………………………………………………………………………………….4
5. PROBLEMAS NO RESUELTOS………………………………………………………………………………………………………..4
6. OBJETO………………………………………………………………………………………………………………………………………..4
7. OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………………………………………..4
8. VARIABLES…………………………………………………………………………………………………………………………………..4
9. ANALISIS DELSISTEMA…………………………………………………………………………………………………………………5
9.1. SISTEMA A CONTROLAR LAZO ABIERTO…………………………………………………………………………………5
9.2. FUNCIONES DE TRANSFERENCIA LAZO ABIERTO…………………………………………………………………5-6
9.3. CALCULOS DEL SISTEMA EN LAZO ABIERTO………………………………………………………………………..6-8
9.4. SIMULACIONES DEL SISTEMA EN LAZO ABIERTO……………………………………………………………………9
9.4.1. MOTOR…………………………………………………………………………………………………………………9
9.4.2.SIMULACIONES DEL SISTEMA………………………………………………………………………………10
9.4.3. VARIADOR……………………………………………………………………………………………………......11
9.4.4. TOTAL DEL SISTEMA EN LAZO ABIERTO…………………………………………………….…….12-13
9.4.5. SIMPLIFICACION…………………………………………………………………………………………....14-18
9.5. SISTEMA A CONTROLAR LAZO CERRADO……………………………………………………………………………..19
9.6. FUNCION DE TRANSFERENCIA LAZO CERRADO…………………………………………………………………….199.7. CALCULOS EN LAZO CERRADO…………………………………………………………………………………………….20
9.8. SIMULACIONES DEL SISTEMA EN LAZO CERRADO………………………………………………………………..21
9.8.1. PERTURBACION…………………………………………………………………………………………………..21
9.8.2. TOTAL DEL SISTEMA EN LAZO CERRADO………………………………………………………...22-23
9.8.3. SIMPLIFICACION…………………………………………………………………………………………….23-27
10. MARCOTEORICO…………………………………………………………………………………………………………………..……..27
10.1. MOTOR TRIFASICO………………………………………………………………………………………………..……..27-28
10.2. VARIADOR DE FRECUENCIA……………………………………………………………………………………..………..29
10.3. SENSOR……………………………………………………………………………………………………………………………..29
11. CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………………………………………..…29-30
12. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………………………………………………………….30
ANEXOS
1. TÍTULO: “CONTROL DE VELOCIDAD DE UN ASCENSOR”2. INTRODUCCIÓN
Los diferentes sistemas de control de velocidad de un ascensor deben tener en cuenta diferentes aspectos como el confort del pasajero, la velocidad en la que se moviliza, frenado, exactitud en los diferentes niveles, arranque y parada, etc.
El presente proyecto desea controlar el nivel de velocidad de un motor de corriente alterna, para medir la velocidad de unascensor. Esto se realizara por medio de un variador de frecuencia, que es el encargado de controlar el paso de la corriente alterna a la carga conmutando entre los estados de conducción (pasa corriente) y corte (no pasa corriente) durante los semiciclos negativos y positivos de la señal de alimentación (110 VAC), la señal de corriente alterna que viene por el tomacorrientes de nuestras casas.Cambiando el valor del potenciómetro, se modifica la razón de carga del capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con la señal alterna original. Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de corriente que pasa a la carga y así la potencia que en ésta, se va a consumir.
Las perturbaciones será el peso que va a levantar.
3. ANTECEDENTES
El modelamiento de la PCHubicada en la provincia de Zamora Chinchipe fue desarrollado y simulado mediante la caracterización de los subsistemas: Turbina, Generador asíncrono y Carga de usuario. Luego de ello fue validado mediante un arreglo de datos extraídos de la planta física. Los...
La Universidad Católica de Loja
ESCUELA DE INGIENERIA ELECTRONICA Y TELECOMUNICACIONES
INTEGRANTES:
María Fernanda Alvarado
Nataly Paredes Ponce
Carlos Campoverde
Ronald Pineda
LOJA – ECUADOR
2012
TABLA DE CONTENIDOS
1. TÍTULO………………………………………………………………………………………………………………………………………..3
2.INTRODUCCION…………………………………………………………………………………………………………………………..3
3. ANTECEDENTES……………………………………………………………………………………………………………………………3
4. PROTOCOLO DE INVESTIGACION………………………………………………………………………………………………….4
5. PROBLEMAS NO RESUELTOS………………………………………………………………………………………………………..4
6. OBJETO………………………………………………………………………………………………………………………………………..4
7. OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………………………………………..4
8. VARIABLES…………………………………………………………………………………………………………………………………..4
9. ANALISIS DELSISTEMA…………………………………………………………………………………………………………………5
9.1. SISTEMA A CONTROLAR LAZO ABIERTO…………………………………………………………………………………5
9.2. FUNCIONES DE TRANSFERENCIA LAZO ABIERTO…………………………………………………………………5-6
9.3. CALCULOS DEL SISTEMA EN LAZO ABIERTO………………………………………………………………………..6-8
9.4. SIMULACIONES DEL SISTEMA EN LAZO ABIERTO……………………………………………………………………9
9.4.1. MOTOR…………………………………………………………………………………………………………………9
9.4.2.SIMULACIONES DEL SISTEMA………………………………………………………………………………10
9.4.3. VARIADOR……………………………………………………………………………………………………......11
9.4.4. TOTAL DEL SISTEMA EN LAZO ABIERTO…………………………………………………….…….12-13
9.4.5. SIMPLIFICACION…………………………………………………………………………………………....14-18
9.5. SISTEMA A CONTROLAR LAZO CERRADO……………………………………………………………………………..19
9.6. FUNCION DE TRANSFERENCIA LAZO CERRADO…………………………………………………………………….199.7. CALCULOS EN LAZO CERRADO…………………………………………………………………………………………….20
9.8. SIMULACIONES DEL SISTEMA EN LAZO CERRADO………………………………………………………………..21
9.8.1. PERTURBACION…………………………………………………………………………………………………..21
9.8.2. TOTAL DEL SISTEMA EN LAZO CERRADO………………………………………………………...22-23
9.8.3. SIMPLIFICACION…………………………………………………………………………………………….23-27
10. MARCOTEORICO…………………………………………………………………………………………………………………..……..27
10.1. MOTOR TRIFASICO………………………………………………………………………………………………..……..27-28
10.2. VARIADOR DE FRECUENCIA……………………………………………………………………………………..………..29
10.3. SENSOR……………………………………………………………………………………………………………………………..29
11. CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………………………………………..…29-30
12. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………………………………………………………….30
ANEXOS
1. TÍTULO: “CONTROL DE VELOCIDAD DE UN ASCENSOR”2. INTRODUCCIÓN
Los diferentes sistemas de control de velocidad de un ascensor deben tener en cuenta diferentes aspectos como el confort del pasajero, la velocidad en la que se moviliza, frenado, exactitud en los diferentes niveles, arranque y parada, etc.
El presente proyecto desea controlar el nivel de velocidad de un motor de corriente alterna, para medir la velocidad de unascensor. Esto se realizara por medio de un variador de frecuencia, que es el encargado de controlar el paso de la corriente alterna a la carga conmutando entre los estados de conducción (pasa corriente) y corte (no pasa corriente) durante los semiciclos negativos y positivos de la señal de alimentación (110 VAC), la señal de corriente alterna que viene por el tomacorrientes de nuestras casas.Cambiando el valor del potenciómetro, se modifica la razón de carga del capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con la señal alterna original. Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de corriente que pasa a la carga y así la potencia que en ésta, se va a consumir.
Las perturbaciones será el peso que va a levantar.
3. ANTECEDENTES
El modelamiento de la PCHubicada en la provincia de Zamora Chinchipe fue desarrollado y simulado mediante la caracterización de los subsistemas: Turbina, Generador asíncrono y Carga de usuario. Luego de ello fue validado mediante un arreglo de datos extraídos de la planta física. Los...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.