Motor cummins big cam
Páginas: 9 (2003 palabras)
Publicado: 23 de enero de 2011
PISTON.
A. FUNCION.
* Transmite la presión de la combustión al cigüeñal a través de la biela.
* Produce un vacio en el cilindro que aspira la mezcla aire-gasolina (caso de los motores a gasolina) o el aire (caso de los motores Diesel), en la carrera de admisión.
* Obliga la salida de los gases producto de la combustión en la carrera de escape.
* Confirmar la mezcla (motores a gasolina ogas) o el aire (motor Diesel), es decir, reduce el volumen del cilindro.
B. FUNCIONAMIENTO.
En un movimiento rectilíneo (ascendente y descendiente) realiza sus funciones dentro del cilindro, cumpliendo así los 2 ó 4 tiempos de l motor, correspondientes al ciclomotor.
C. DIBUJO Y PARTES.
Receso de cabeza
Chaflán de Borde Superior.
Borde Superior.
Altura De Compresión.
AgujeroDe Bulón O Eje.
Cara De Empuje De La Falda Del Pistón (Falda De Pistón),
Ranura Para Drenaje De Aceite.
Ranura Para Anillo De Aceite.
Tercera Banda.
Ranura Para Anillo De Compresión.
Segunda Banda.
Ranura Para Anillo De Fuego.
Protector De Acero.
D. TIPOS Y MATERIALES.
* Forjados de alta resistencia.
* Con capa de Recubrimiento.
* Fundidos.
MATERIALES:
*Magnesio
* Aluminio.
E. PRUEBAS Y VERIFICACIONES.
MICROMETRO:
* Diámetro Parte Superior Pistón.
* Diámetro Falda Pistón.
CALIBRADOR DE GALGAS:
* Ranuras De Anillos.
JUEGO AXIAL.
JUEGO LATERAL.
F. AVERIAS FRECUENTES.
* Ajuste excesivo del bulón: El pistón no se puede mover en el eje o bulón y tiende a rayar el cilindro.
* Sobre temperatura: Quemado del pistón, tiendea partirse.
* Falda Torneada: Se calienta y pierde su forma circular.
* Corona Fracturada: Inyector entrega mucho combustible.
* Válvulas des calibradas.
ANILLOS.
A. FUNCION.
Sellado de gases de combustión, transferencia de calor, control de aceite, corrigen el juego existente entre la cabeza del pistón y las paredes del cilindro.
* Anillo De Fuego: Proteger a los otrosdos del proceso de combustión.
* Anillo De Compresión: Mantener la fuerza de la camisa para evitar que la compresión se vaya al Carter (Se pierda).
* Anillo Rascador De Aceite: Evita que le aceite pasa a la parte superior.
B. FUNCIONAMIENTO.
Se acomodan a la forma del cilindro, realizando sus funciones correspondientes en le momento que le pistón asciende y desciende.
C. DIBUJOS YPARTES.
Anillo de Compresión.
Expansor Helicoidal.
D. TIPOS Y MATERIALES.
Compresión.
Cara Inclinada.
Giro Torsional.
Tipo Roscador- Giro Torsional.
Cara Inclinada- Giro Torsional.
* Anillo de Sencillo con cara inclinada.
* Anillo de Sencillo con cara Cromada.
* Anillo raspador o de 2 caras Cromadas.
* Anillo Raspador con Expansor.
* Anillo con CaraCromada y 2 Rieles Laterales.
* Anillo de 2 Rieles Laterales Cromadas y Combinación del Expansor.
MATERIALES.
* Hierro gris fundido (50.000 PSI)
* Hierro dúctil o ondular.
* Acero inoxidable.
* Recubrimiento: Fosfato-conformidad del anillo.
* Cromo- Resistencia al desgate y corrosión
* Plasma- Resistencia a desgaste, alta carga y temperatura.
*
E.PRUEBAS YVERIFICACIONES.
* Mínima abertura: Las tolerancias de la abertura se deben observar a fin de evitar que los puntos de los anillos hagan contacto. El mínimo debe ser de 0.0035” de abertura por pulgada de diámetro del cilindro. Se calcula con calibrador de galgas.
* Máxima Abertura: Verificar la abertura del anillo en la parte usada del cilindro, mostrara un aumento de la abertura en relacióndirecta con el desgates del cilindro. El máximo de 0.003” de degaste por pulgada de diámetro del cilindro, sin sobre pasar los 0.012” (limite de degaste).
BIELA
A. FUNCION.
Conecta el pistón al Cigüeñal, transmite al Cigüeñal la fuerza recibida del pistón.
B.FUNCIONAMIENTO.
La biela esta sometida a diversas fuerzas, que son, principalmente, resultado de la presión de la combustión y...
A. FUNCION.
* Transmite la presión de la combustión al cigüeñal a través de la biela.
* Produce un vacio en el cilindro que aspira la mezcla aire-gasolina (caso de los motores a gasolina) o el aire (caso de los motores Diesel), en la carrera de admisión.
* Obliga la salida de los gases producto de la combustión en la carrera de escape.
* Confirmar la mezcla (motores a gasolina ogas) o el aire (motor Diesel), es decir, reduce el volumen del cilindro.
B. FUNCIONAMIENTO.
En un movimiento rectilíneo (ascendente y descendiente) realiza sus funciones dentro del cilindro, cumpliendo así los 2 ó 4 tiempos de l motor, correspondientes al ciclomotor.
C. DIBUJO Y PARTES.
Receso de cabeza
Chaflán de Borde Superior.
Borde Superior.
Altura De Compresión.
AgujeroDe Bulón O Eje.
Cara De Empuje De La Falda Del Pistón (Falda De Pistón),
Ranura Para Drenaje De Aceite.
Ranura Para Anillo De Aceite.
Tercera Banda.
Ranura Para Anillo De Compresión.
Segunda Banda.
Ranura Para Anillo De Fuego.
Protector De Acero.
D. TIPOS Y MATERIALES.
* Forjados de alta resistencia.
* Con capa de Recubrimiento.
* Fundidos.
MATERIALES:
*Magnesio
* Aluminio.
E. PRUEBAS Y VERIFICACIONES.
MICROMETRO:
* Diámetro Parte Superior Pistón.
* Diámetro Falda Pistón.
CALIBRADOR DE GALGAS:
* Ranuras De Anillos.
JUEGO AXIAL.
JUEGO LATERAL.
F. AVERIAS FRECUENTES.
* Ajuste excesivo del bulón: El pistón no se puede mover en el eje o bulón y tiende a rayar el cilindro.
* Sobre temperatura: Quemado del pistón, tiendea partirse.
* Falda Torneada: Se calienta y pierde su forma circular.
* Corona Fracturada: Inyector entrega mucho combustible.
* Válvulas des calibradas.
ANILLOS.
A. FUNCION.
Sellado de gases de combustión, transferencia de calor, control de aceite, corrigen el juego existente entre la cabeza del pistón y las paredes del cilindro.
* Anillo De Fuego: Proteger a los otrosdos del proceso de combustión.
* Anillo De Compresión: Mantener la fuerza de la camisa para evitar que la compresión se vaya al Carter (Se pierda).
* Anillo Rascador De Aceite: Evita que le aceite pasa a la parte superior.
B. FUNCIONAMIENTO.
Se acomodan a la forma del cilindro, realizando sus funciones correspondientes en le momento que le pistón asciende y desciende.
C. DIBUJOS YPARTES.
Anillo de Compresión.
Expansor Helicoidal.
D. TIPOS Y MATERIALES.
Compresión.
Cara Inclinada.
Giro Torsional.
Tipo Roscador- Giro Torsional.
Cara Inclinada- Giro Torsional.
* Anillo de Sencillo con cara inclinada.
* Anillo de Sencillo con cara Cromada.
* Anillo raspador o de 2 caras Cromadas.
* Anillo Raspador con Expansor.
* Anillo con CaraCromada y 2 Rieles Laterales.
* Anillo de 2 Rieles Laterales Cromadas y Combinación del Expansor.
MATERIALES.
* Hierro gris fundido (50.000 PSI)
* Hierro dúctil o ondular.
* Acero inoxidable.
* Recubrimiento: Fosfato-conformidad del anillo.
* Cromo- Resistencia al desgate y corrosión
* Plasma- Resistencia a desgaste, alta carga y temperatura.
*
E.PRUEBAS YVERIFICACIONES.
* Mínima abertura: Las tolerancias de la abertura se deben observar a fin de evitar que los puntos de los anillos hagan contacto. El mínimo debe ser de 0.0035” de abertura por pulgada de diámetro del cilindro. Se calcula con calibrador de galgas.
* Máxima Abertura: Verificar la abertura del anillo en la parte usada del cilindro, mostrara un aumento de la abertura en relacióndirecta con el desgates del cilindro. El máximo de 0.003” de degaste por pulgada de diámetro del cilindro, sin sobre pasar los 0.012” (limite de degaste).
BIELA
A. FUNCION.
Conecta el pistón al Cigüeñal, transmite al Cigüeñal la fuerza recibida del pistón.
B.FUNCIONAMIENTO.
La biela esta sometida a diversas fuerzas, que son, principalmente, resultado de la presión de la combustión y...
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