Motor De Automovil
Páginas: 18 (4257 palabras)
Publicado: 26 de octubre de 2015
INDICE
MOTOR DE EL AUTOMOVIL 2
PARTES EN LAS QUE SE DIVIDE EL MOTOR 3
Como funciona un motor de auto: 7
Caballo de Fuerza 11
Sistema de Frenado: 12
Anexos 16
Trabajos citados 18
MOTOR DE EL AUTOMOVIL
Aceite Lubricante.
Su función principal es lubricar todas las partes móviles del motor, con el fin de disminuir el rozamiento y la fricción que se produce entre ellas, asíse evita el excesivo desgaste de las piezas, teniendo en cuenta que el cigüeñal tiene la capacidad de excederlas seis mil revoluciones por minuto, otro tipo de función que tiene es refrescar los pistones y los cojinetes y a su vez mantenerlos limpios, también ayuda a reducir los ruidos que provienen del motor cuanto esté está en funcionamiento. (C, 2013)
El aceite del motorno se consume ni se desgasta, con el tiempo solo se va ensuciando y sus aditivos van perdiendo fuerza y eficacia, hasta que después de un tiempo deja de cumplir sus funciones, por eso es necesario cambiar cada cierto tiempo el aceite con uno de la misma viscosidad.
Composición del aceite lubricante de motor de auto
Comprende en una reacciónde ciclaciónentre un hidrocarbilponilitrilo y un reactivo poliamoniatico, en una sola etapa calentando a una temperatura inferior de 150ºC en presencia o ausencia de catalizador. Para producir los compuestos de fórmula, que representan varios radicales orgánicos, N es 2-7, y U es 2-6. Los compuestos pueden reaccionar a su vez con almenos unácidohidrocarbilcarbocilico o un derivado del mismo o mínimo con un reactivo hidrocarbilfenolico o sus mezclas, sirve para producir un aditivo de fin múltiple para fluidos funcionales, dichos poli aminas y aditivos son útiles en la preparación y composición de lubricantes, concentradas composiciones de combustible y fluidos hidráulicos proporcionan en elíndice de viscosidad y en la dispersabilidad. (C, 2013)
PARTES EN LAS QUE SE DIVIDE EL MOTOR
La Culata
Es una pieza de hierro fundido que va encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar las pérdidas de comprensión y salida inapropiada de los gases de escape.
En la culata se encuentra lasválvulas de admisión y de escape así como las bujías. La culata está firmemente unida al bloque del motor mediante tornillos para garantizar un sellaje hermético en el bloque. (C, 2013)
El Bloque
En bloque están ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son cavidades maticas, por cuyo interior se desplazan lospistones, estos últimos se consideran el corazóndel motor.
La cantidad de cilindros que puede contener el motor es variable, asi como la forma de disposición en el bloque. Existen motores de uno o varios cilindros, aunque la mayoría de coches o automóviles en la actualidad utilizan bloques de cuatro cilindros, incluyendo algunos coches pequeños que emplean tres.
Los motores con bloque enforma de “V” tienen los cilindros dispuestos en doble hilera. Los más comunes que se pueden encontrar son “V-6, V-8, V-10, V-12”. Los bloques planos son pocos utilizados en los motores de gasolina, aunque se pueden encontrar de 4 y 6 y hasta de 12 cilindros en unas pocas marcas de coche. El bloque del motor debe poseer rigidez poco peso ypoca dimensión, de acuerdo con la potencia que desarrolle. (C, 2013)
El Carter
Es el lugar en donde se deposita el aceite que permite lubricar el cigüeñal, los pistones, el árbol de levas, y otros mecanismos móviles del motor. Durante el funcionamiento del motor, una bomba de aceite extrae el lubricante del cártery lo envía a los mecanismos que requieren lubricación.
Existen también...
MOTOR DE EL AUTOMOVIL 2
PARTES EN LAS QUE SE DIVIDE EL MOTOR 3
Como funciona un motor de auto: 7
Caballo de Fuerza 11
Sistema de Frenado: 12
Anexos 16
Trabajos citados 18
MOTOR DE EL AUTOMOVIL
Aceite Lubricante.
Su función principal es lubricar todas las partes móviles del motor, con el fin de disminuir el rozamiento y la fricción que se produce entre ellas, asíse evita el excesivo desgaste de las piezas, teniendo en cuenta que el cigüeñal tiene la capacidad de excederlas seis mil revoluciones por minuto, otro tipo de función que tiene es refrescar los pistones y los cojinetes y a su vez mantenerlos limpios, también ayuda a reducir los ruidos que provienen del motor cuanto esté está en funcionamiento. (C, 2013)
El aceite del motorno se consume ni se desgasta, con el tiempo solo se va ensuciando y sus aditivos van perdiendo fuerza y eficacia, hasta que después de un tiempo deja de cumplir sus funciones, por eso es necesario cambiar cada cierto tiempo el aceite con uno de la misma viscosidad.
Composición del aceite lubricante de motor de auto
Comprende en una reacciónde ciclaciónentre un hidrocarbilponilitrilo y un reactivo poliamoniatico, en una sola etapa calentando a una temperatura inferior de 150ºC en presencia o ausencia de catalizador. Para producir los compuestos de fórmula, que representan varios radicales orgánicos, N es 2-7, y U es 2-6. Los compuestos pueden reaccionar a su vez con almenos unácidohidrocarbilcarbocilico o un derivado del mismo o mínimo con un reactivo hidrocarbilfenolico o sus mezclas, sirve para producir un aditivo de fin múltiple para fluidos funcionales, dichos poli aminas y aditivos son útiles en la preparación y composición de lubricantes, concentradas composiciones de combustible y fluidos hidráulicos proporcionan en elíndice de viscosidad y en la dispersabilidad. (C, 2013)
PARTES EN LAS QUE SE DIVIDE EL MOTOR
La Culata
Es una pieza de hierro fundido que va encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar las pérdidas de comprensión y salida inapropiada de los gases de escape.
En la culata se encuentra lasválvulas de admisión y de escape así como las bujías. La culata está firmemente unida al bloque del motor mediante tornillos para garantizar un sellaje hermético en el bloque. (C, 2013)
El Bloque
En bloque están ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son cavidades maticas, por cuyo interior se desplazan lospistones, estos últimos se consideran el corazóndel motor.
La cantidad de cilindros que puede contener el motor es variable, asi como la forma de disposición en el bloque. Existen motores de uno o varios cilindros, aunque la mayoría de coches o automóviles en la actualidad utilizan bloques de cuatro cilindros, incluyendo algunos coches pequeños que emplean tres.
Los motores con bloque enforma de “V” tienen los cilindros dispuestos en doble hilera. Los más comunes que se pueden encontrar son “V-6, V-8, V-10, V-12”. Los bloques planos son pocos utilizados en los motores de gasolina, aunque se pueden encontrar de 4 y 6 y hasta de 12 cilindros en unas pocas marcas de coche. El bloque del motor debe poseer rigidez poco peso ypoca dimensión, de acuerdo con la potencia que desarrolle. (C, 2013)
El Carter
Es el lugar en donde se deposita el aceite que permite lubricar el cigüeñal, los pistones, el árbol de levas, y otros mecanismos móviles del motor. Durante el funcionamiento del motor, una bomba de aceite extrae el lubricante del cártery lo envía a los mecanismos que requieren lubricación.
Existen también...
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