Motor de Combustion interna

Motores de combustión interna
CT 159 Banco de Pruebas Modular para Motores de 1 Cilindro, 2,2kW Banco de ensayos para motores de combustión de hasta 2,2 kW de potencia Con este banco de pruebas se mide la potencia de motores de combustión interna de hasta 2,2kW. El banco de pruebas completo consta de tres elementos principales: CT 159 para el alojamiento del motor y para el mando, la unidaduniversal de accionamiento y frenado HM 365 como unidad de carga y un motor opcional: motor Diesel de cuatro tiempos (CT 151), motor de gasolina de dos tiempos (CT 153), así como dos motores de gasolina de cuatro tiempos (CT 150; CT 152, motor con compresión variable). La función principal de CT 159 es el alojamiento del motor, su abastecimiento de combustible y aire y la adquisición y la indicación dedatos de medición relevantes. El motor se monta sobre un fundamento aislado contra las vibraciones y se conecta a la unidad HM 365 a través de una transmisión por correa.

CT 110 Banco de Pruebas para Motores de 1 Cilindro, 7,5kW Banco de ensayos para motores de combustión de hasta 7,5 kW de potencia Con este banco de pruebas se mide la potencia de motores de combustión interna de hasta 7,5kW. Elbanco de pruebas completo consta de dos elementos principales: CT 110 como unidad de mando y de carga y un motor opcional: motor de gasolina de cuatro tiempos (CT 100.20), motor de gasolina de dos tiempos (CT 100.21), así como dos motores Diesel de cuatro tiempos (CT 100.22, refrigerado por aire, con inyección directa; CT 100.23, refrigerado por agua, con inyección indirecta). La funciónprincipal del CT 110 es poner a disposición la potencia de frenado requerida. Como grupo de frenado se usa un motor asíncrono refrigerado por aire, con unidad de retroalimentación.

CT 300 Banco de Pruebas para Motores, 11kW Servicio como motor Otto de encendido de chispa o Diesel de encendido espontáneo Con este banco de pruebas se mide la potencia de motores de combustión interna de hasta 11kW. Elbanco de pruebas completo consta de dos elementos principales: CT 300 como unidad de mando y de carga y un motor opcional: motor de investigación de un cilindro (CT 300.03, refrigerado por agua), motor de gasolina de 2 cilindros (CT 300.04, refr. por aire) y motor Diesel de 2 cilindros (CT 300.05, refr. por agua). La función principal del CT 300 es poner a disposición la potencia de frenadorequerida.

CT 400 Unidad de Carga, 75kW para Motores de 4 Cilindros Instalación de un banco de pruebas para motores completo junto con un motor de prueba Con este banco de pruebas se mide la potencia de motores de combustión interna de hasta 75kW. El banco de pruebas completo consta de dos elementos principales: CT 400 como unidad de mando y de carga y un motor opcional: motor de gasolina CT 400.01 o motorDiesel CT 400.02. El motor que se debe examinar se conecta al CT 400 mediante un embrague con árbol articulado. La función principal del CT 400 es poner a disposición la potencia de frenado requerida. Como grupo de frenado sirve el freno de corrientes parásitas refrigerado por aire.

HM 365 Unidad Universal de Accionamiento y Frenado Unidad preparada para la adquisición de datos en PC El HM 365es el elemento básico de una serie de equipos modulares que permiten realizar ensayos en las más diversas máquinas motrices y de trabajo, tales como bombas, turbinas y motores de combustión interna. La máquina a examinar se conecta al HM 365 mediante un accionamiento de correa. Cierres rápidos unen el HM 365 y la máquina motriz o de trabajo que debe examinarse. La función principal del HM 365 esaplicar la potencia impulsora o de frenado necesaria para examinar la máquina motriz o de trabajo seleccionada.

CT 150 Motor de Gasolina de 4 Tiempos para CT 159 Motor Otto de cuatro tiempos con válvulas laterales CT 150 pertenece a una serie de equipos que hace posibles ensayos con máquinas motrices y de trabajo. Junto con el banco de pruebas CT 159 y la unidad de frenado y accionamiento HM...