motor de combustion interna

Marco teórico
motor alternativo de combustión interna a gasolina de 4 tiempos
Conocido también como motor otto es una maquina térmica que convierte la energía química de la gasolina (derivado delpetróleo) combinada con aire, en movimiento circular combustionando una mescla de aire combustible que provoca un aumento súbito de presión dentro de un cilindro que empuja a un pistón consiguiendomovimiento línea que es convertido en movimiento circular por un cigüeñal mismo que permite que el pistón regrese a su posición inicial limpiando así el cilindro del gas quemado, para bajar nuevamentey llenar nuevamente el cilindro de aire y combustible, para luego comprimirlo y comenzar nuevamente el ciclo.
Ciclo oto en representao en función de presión y volumen del cilindro

partes
Debido aque las partes principales son comunes a los dos tipos de motores (motor diesel y motor otto) el mismo esquema sirve para indicar la nomenclatura que nos será necesaria para tratar este tema.

1.-Bancada
2.- Cilindro
3.- Bandeja, depósito de aceite
4.- Cigueñal
5.- Biela
6.- Pasador del émbolo
7.- Pistón
8.- Aros de compresión
9.- Eje cigueñal
10.- Bujía
11.- Resorte de válvula
12.-Árbol de levas
13.- Balancín
14.- Válvula de escape
15.- Válvula de aspiración
16.- Cabeza de la válvula
El cilindro, es el contenedor en forma cilíndrica en el cual se mueve el pistón conmovimiento rectilíneo alternativo. El cilindro es parte del bloque de cilindros o monobloque, como se llamaba antiguamente. Éste, a su vez, forma parte de la bancada, que podemos considerar como laestructura fundamental del motor. En muchos casos, el bloque de cilindros está separado de la bancada, a la cual va unido por medio de bulones.
La parte superior del cilindro está cerrada por la culata.
Elvolumen comprendido en el cilindro entre la culata y el pistón representa la cámara de combustión, en la cual se quema la mezcla de aire y combustible, es decir, el fluido activo.
En el motor de...