motor de combustion interna

Instituto Nacional Técnico Industrial.
Asignatura:
Tecnología.
Tema:
Sistema de la distribución del motor de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos.
Docente:
Francisco Vázquez.
Alumnos:
Ernesto Américo Alas García.
SilviaStefany Hernández Ramírez.
Milton Itaí Linares Avilez.
Walter Enrique
Cód:
A1E.
Fecha:
Jueves 18 de septiembre del 2014.





Indicen:
Objetivos………………………………………………………………………………………………….pág. 3
Introducción…………………………………………………………………………………………….pág. 4
Funciones del sistema………………………………………………………………………………pág. 5
Partes componentes delsistema……………………………………………………………..pág. 7
Tipos de sistema de la distribución…………………………………………………………..pág. 9
Tipos de mandos de la distribución………………………………………………………….pág. 12
Cualidades mecánicas y geométricas,
De cada elemento componente del sistema…………………………………………….pág. 15













Objetivos:
-Que los estudiantes sepan sobre el funcionamiento de la distribución del motor decombustión interna a gasolina de cuatro tiempos.
-Dar a conocer las partes del sistema y que tipos de sistemas de la distribución se encuentran.
-informar sobre los tipos de mandos de la distribución, cualidades mecánicas y geométricas de cada elemento componente y de que materiales pueden construirse.















Introducción:
El sistema de la distribución del motor decombustión interna a gasolina de cuatro tiempos consiste en convertir ciertos elementos en energía (trabajo) mediante un ciclo llamado ``Ciclo de Otto´´ que es parte de los motores a cuatro tiempos, todo esto se da mediante cada parte componente del mecanismo del motor, también se hablara sobre los tipos de sistema de la distribución, los cuales están clasificados dependiendo la localización del árbol delevas, tales como el sistema SV o de válvulas laterales, OHV (Over Head valve), OHC (Over Head Cam) y SOHC (Single Over Head Cam); también se hablara de los tipos de mando de la distribución: por ruedas dentadas, por cadena de rodillos, por correa dentada y sus beneficios y limitaciones.
También se dará a conocer sobre las cualidades mecánicas y geométricas de cada elemento y materiales deconstrucción.












Funciones del sistema:
¿Cómo funciona un motor de 4 tiempos?
Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión).
Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generadopor la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio que conocemos.
La mayoría de los motores de combustión interna trabajan con base en un ciclo de cuatro tiempos, cuyo principio es el ciclo termodinámico de Otto (con combustible gasolina o gas) y el ciclo termodinámico de Diésel (con combustible A.C.P.M.). Por lo tanto, su eficiencia está basada en la variación de latemperatura tanto en el proceso de compresión isentrópico1, como en el calentamiento a volumen (Otto) o presión constante (Diésel).
Un motor de combustión interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento linealalternativo del pistón (ver figura 4.1).

(Figura 4.1 el motor de combustión interna)
Este movimiento es transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigüeñal, donde se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisión de potencia (caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y...