Motor de Combustion Interna
Páginas: 10 (2444 palabras)
Publicado: 21 de octubre de 2015
1. TEMA
CAPITULO 1
TEMA: MOTOR DE COMBUTIÓN INTERNA Objetivo General
Investigar acerca de los motores de combustión interna, mediante la búsqueda de información para comprender cada uno de los aspectos que incluyen los diferentes motores.
Objetios Especificos
Conocer los fundamentos generales de cada uno de los motores de combustión interna. Comprender los ciclos termodinámicos de losMotores de Combustión Interna. Desarrollar la capacidad de evaluar las principales ventajas e inconvenientes de las
diferentes alternativas frente a una aplicación, necesidad o servicio.
INTRODUCCIÓN
Descripcion general de los motores, clasificación, elememtos constitutivos
En el presente trabajo
ANTECEDENTES
Mucho tiempo se ha discutido acerca de quien creo el primer motor termico,cada invento tiene sus autores, pero debemos tener en cuenta la experiencia de una serie de descubrimientos y desarrollos que antecedieron.
Sobre este hecho ha habido inventos fundamentales,
pero así como no se sabe quien inventó la rueda,
tampoco se sabe quien invento el pistón.
En 1860 el ingeniero Belga E. Lenior (1822-1900) construyó el primer motor de combustióninterna que funciono con gas de alumbrado.
En 1866 los ingenieros alemanes E. Langen (1833-1895) y N. Otto (1832-1891) crearon un motor mas eficiente a gas y en 1876 N. Otto construyó un motor de cuatro tiempos que vino a ser un prototipo del llamado MCI con ciclo Otto (de encendido por chispa).
En 1891 el gran ingeniero aleman R Diesel (1858-1913) construyo un motor de combustioninterna de encendido por comprension. Murio en
1913 ahogado pues desaparecio del buque que cubria el trayecto de Ambares a Inglaterra en el que viajaba. Se manejan varias hipotesis sobre su muerte, la indica que cometio un suicidio en vista de encontrarse en quiebra, aunque su familia creyo que fue asesinado y sus ideas robadas. Otras hipotesis indica que agentes alemanes lo asesinaron para evitar ladifucion de sus inventos, en vista de que la guerra se encontraba cercana y el estaba decidido a permitir que cualquiera (Francia e Inglaterra entre ellos) comprara licencias sobre sus patentes.
CAPITULO 2
2. MARCO TEÓRICO
2.1. Motor de Combustion Interna
Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de laenergía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en sí misma, a diferencia de, por ejemplo: la máquina de vapor. Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara decombustión, la parte principal de un motor.
Motor de combustión interna es la fuente de energía motriz del automóvil, está compuesta por varios elementos y sistemas los cuales cumplen una función específica y a su vez trabajan cordialmente con los demás sistemas para el correcto funcionamiento del motor. Por su funcionamiento pueden ser de 2 y 4 tiempos los cuales son: admisión- comprensión yexpansión-barrido de gases en el caso del motor de 2 tiempos; admisión, comprensión, expansión y escape en el caso del motor de 4 tiempos, los motores de combustión interna emplean como combustible principalmente del diésel y la gasolina
Clasificación por su funcionamiento son:
De dos tiempos (2T): efectúan una carrera útil de trabajo en cada giro.
De cuatro tiempos (4T): efectúan una carreraútil de trabajo cada dos giros. Existen los diésel y gasolina, tanto en 2T como en 4T.
Las diferentes variantes de los dos ciclos, tanto en diésel como en gasolina, tienen cada uno su ámbito de aplicación.
2T gasolina: tuvo gran aplicación en las motocicletas, motores de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este...
1. TEMA
CAPITULO 1
TEMA: MOTOR DE COMBUTIÓN INTERNA Objetivo General
Investigar acerca de los motores de combustión interna, mediante la búsqueda de información para comprender cada uno de los aspectos que incluyen los diferentes motores.
Objetios Especificos
Conocer los fundamentos generales de cada uno de los motores de combustión interna. Comprender los ciclos termodinámicos de losMotores de Combustión Interna. Desarrollar la capacidad de evaluar las principales ventajas e inconvenientes de las
diferentes alternativas frente a una aplicación, necesidad o servicio.
INTRODUCCIÓN
Descripcion general de los motores, clasificación, elememtos constitutivos
En el presente trabajo
ANTECEDENTES
Mucho tiempo se ha discutido acerca de quien creo el primer motor termico,cada invento tiene sus autores, pero debemos tener en cuenta la experiencia de una serie de descubrimientos y desarrollos que antecedieron.
Sobre este hecho ha habido inventos fundamentales,
pero así como no se sabe quien inventó la rueda,
tampoco se sabe quien invento el pistón.
En 1860 el ingeniero Belga E. Lenior (1822-1900) construyó el primer motor de combustióninterna que funciono con gas de alumbrado.
En 1866 los ingenieros alemanes E. Langen (1833-1895) y N. Otto (1832-1891) crearon un motor mas eficiente a gas y en 1876 N. Otto construyó un motor de cuatro tiempos que vino a ser un prototipo del llamado MCI con ciclo Otto (de encendido por chispa).
En 1891 el gran ingeniero aleman R Diesel (1858-1913) construyo un motor de combustioninterna de encendido por comprension. Murio en
1913 ahogado pues desaparecio del buque que cubria el trayecto de Ambares a Inglaterra en el que viajaba. Se manejan varias hipotesis sobre su muerte, la indica que cometio un suicidio en vista de encontrarse en quiebra, aunque su familia creyo que fue asesinado y sus ideas robadas. Otras hipotesis indica que agentes alemanes lo asesinaron para evitar ladifucion de sus inventos, en vista de que la guerra se encontraba cercana y el estaba decidido a permitir que cualquiera (Francia e Inglaterra entre ellos) comprara licencias sobre sus patentes.
CAPITULO 2
2. MARCO TEÓRICO
2.1. Motor de Combustion Interna
Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de laenergía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en sí misma, a diferencia de, por ejemplo: la máquina de vapor. Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara decombustión, la parte principal de un motor.
Motor de combustión interna es la fuente de energía motriz del automóvil, está compuesta por varios elementos y sistemas los cuales cumplen una función específica y a su vez trabajan cordialmente con los demás sistemas para el correcto funcionamiento del motor. Por su funcionamiento pueden ser de 2 y 4 tiempos los cuales son: admisión- comprensión yexpansión-barrido de gases en el caso del motor de 2 tiempos; admisión, comprensión, expansión y escape en el caso del motor de 4 tiempos, los motores de combustión interna emplean como combustible principalmente del diésel y la gasolina
Clasificación por su funcionamiento son:
De dos tiempos (2T): efectúan una carrera útil de trabajo en cada giro.
De cuatro tiempos (4T): efectúan una carreraútil de trabajo cada dos giros. Existen los diésel y gasolina, tanto en 2T como en 4T.
Las diferentes variantes de los dos ciclos, tanto en diésel como en gasolina, tienen cada uno su ámbito de aplicación.
2T gasolina: tuvo gran aplicación en las motocicletas, motores de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este...
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