Motor De Combustion

Introducción:
El objetivo del trabajo es investigar sobre los motores de combustión interna, mediante la búsqueda de información.
Donde tenemos que explicar porque elementos está compuesto y como funciona cada una de sus partes.
También debemos averiguar sobre las diferencias según la forma de provocar el encendido de la mezcla, que son:
Mediante encendido provocado: Son los deciclo Otto o de gasolina.
Mediante encendido por compresión: Son los de ciclo Diésel.





















Motor a combustión interna
Un motor de combustión interna es cualquier tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión.
Sistemas que lo constituyen un motor:Sistema de distribución:
Es un conjunto de piezas que regulan la entrada y salida de los gases en el cilindro.
Sistema de lubricación:
La función principal de este es la de reducir el rozamiento entre las piezas del motor gracias a la aplicación de un aceite lubricante.
Sistema de alimentación:
Es el encargado de suministrar la cantidad de combustible requerida por el motor de acuerdo alas exigencias del mismo.
Sistema de enfriamiento:
Es el encargado de evacuar el calor que se produce en el motor evitando así que el motor se sobrecaliente.
Sistema de encendido:
Es el encargado de dar los primeros movimientos al motor con ayuda de un encendido eléctrico.

Partes y función del motor:

Un motor de combustión interna tiene el objetivo de incrementar la presión y generar con suficientepotencia el movimiento lineal alternativo del pistón
Este movimiento es transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigüeñal, donde se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisión de potencia (caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y finalmente a las ruedas, con la potencia necesaria para desplazar el vehículo a la velocidad deseada ycon la carga que se necesite transportar.
Mediante el proceso de la combustión desarrollado en el cilindro, la energía química contenida en el combustible es transformada primero en energía calorífica, parte de la cual se transforma en energía cinética (movimiento), la que a su vez se convierte en trabajo útil aplicable a las ruedas propulsoras; la otra parte se disipa en el sistema de refrigeracióny el sistema de escape, en el accionamiento de accesorios y en pérdidas por fricción.
En este tipo de motor es preciso preparar la mezcla de aire y combustible convenientemente dosificada, que se realiza con los los inyectores en los sistemas con control electrónico. Después de introducir la mezcla en el cilindro, es necesario provocar la combustión en la cámara de del cilindro por medio de unachispa de alta tensión que la proporciona el sistema de encendido.
En un motor el pistón se encuentra ubicado dentro del cilindro, cuyas paredes le restringen el movimiento lateral, permitiendo solamente un desplazamiento lineal alternativo entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior; a dicho desplazamiento se le denomina carrera.
Tanto el movimiento del pistón como la presiónejercida por la energía liberada en el proceso de combustión son transmitidos por la biela al cigüeñal. Este último es un eje asegurado por los apoyos de bancada al bloque del motor, y con unos descentramientos en cuales se apoyan las bielas, que son los que permiten que el movimiento lineal del pistón transmitido por la biela se transforme en un movimiento circular del cigüeñal.
Este movimiento circulardebe estar sincronizado principalmente con el sistema de encendido y con el sistema valvular, compuesto principalmente por el conjunto de válvulas de admisión y de escape, cuya función es la de servir de compuerta para permitir la entrada de mezcla y la salida de gases de escape.


Los motores se pueden clasificar de la siguiente manera:
Según la forma de provocar la Ignición o encendido de la...