Motor de inyeccion

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
“UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN”

ING. AERONÁUTICA

EXPOS ICION DE MOTOR DE INYECCION


PROFA: Minelia Landeros Méndez

MATERIA: Motores de Combustión Interna

GRUPO: “5AM2”

ALUMNOS:
1. Cruz López Rafael Eduardo
2. Gonzales Bautista Martin Alejandro
3. Miguel Ramos Martínez
4.Rodríguez Munguía Rodrigo


México, D.F. a 3 de Marzo de 2010

INTRODUCCIÓN
* El objetivo de este trabajo es recopilar y presentar la información obtenida sobre las últimas tendencias en la tecnología de los Motores de Inyección y en concreto, su funcionamiento, clasificación y demás.
En el mundo actual existe una creciente preocupación por la contaminación asociada al desarrollo de dela civilización y los problemas medioambientales y de salud que este conlleva. Por esta razón, distintos organismos han propuesto una limitación de esta contaminación de forma que se minimicen al máximo posible los riesgos para el hombre y el medioambiente.
Una fuente importante de dicha contaminación es el automóvil. Por esto desde hace años se están emitiendo leyes en los distintos continentesy países que limitan la cantidad de contaminantes emitida a la atmosfera por los motores que mueven a estos vehículos. Los distintos fabricantes han tenido que ir amoldando su política de fabricación de manera que sus productos se adaptaran a estas leyes. De hecho, hoy en día, los fabricantes crean nuevos motores que cumplen leyes que aun no han entrado en vigor, convirtiéndose a demás en unargumento de venta.
Pues bien, los fabricantes se han dado cuenta que una forma de reducir la contaminación en los motores de gasolina, es el empleo de la técnica de la inyección directa. Además, esta técnica no supone una merma en las presentaciones del motor. Por tanto, podríamos decir que el pliego de condiciones por el que se diseña un motor hoy en día es el siguiente:
1. Mayores prestaciones2. Menor consumo
3. Menor contaminación.
Todo esto nos conlleva ha presentar un Motor de Inyección, el cual actualmente ha favorecido tanto ala industria Automotriz como Aeronáutica.
El hablar de motores es una parte fundamental del conocimiento de nosotros como estudiantes de Ingeniería en Aeronáutica ya que, debemos aprender, su funcionamiento y derivaciones del mismo, para que conello nosotros logremos tener fundamento de los motores, y así poder entender y comprender la función que tiene cada uno de ellos.

* FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INYECCION:
Es muy fácil, sencillo y eficiente ya que se debe hacer llegar la misión dela Inyección de gasolina a cada cilindro el combustible exactamente necesario para las necesidades del motor en cada momento.
Esto implica lanecesidad de registrar el mayor número posible de datos importantes para la dosificación del combustible. Pero como el estado de servicio del motor suele variar rápidamente, resulta decisiva una rápida adaptación del caudal del combustible a la situación de marcha momentánea.
La Inyección de gasolina controlada electrónicamente es particularmente adecuada en este caso. Con ella puede registrarseuna cantidad discrecional de datos de servicio en cualquier lugar de vehículo para su posterior conversión en señales eléctricas, mediante captadores. Estas señales se hacen llegar a la unidad de control de la inyección, la cual las procesa y calcula inmediatamente el caudal de combustible a inyectar, cuyo valor depende de la duración de la inyección.

* CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DEINYECCIÓN.
. Se pueden clasificar en función de cuatro características distintas:
1. Según el lugar donde inyectan.
2. Según el número de inyectores.
3. Según el número de inyecciones.
4. Según las características de funcionamiento
1. Según el lugar donde inyectan:
INYECCION DIRECTA: El inyector introduce el combustible directamente en la cámara de combustión. Este sistema...