Motor Diesel Detroit Seri60
Páginas: 34 (8441 palabras)
Publicado: 17 de mayo de 2012
Cámara de Transportistas Centroamericanos
“CATRANSCA”
Costos del Transporte Terrestre por Carretera y Tarifas Sugeridas
Por Kilómetro Recorrido y Destinos Específicos (Transporte Pesado)
Elaborado en base al Estudio de costos de FECATRANS del año 2003
Actualización del Estudio de
Actualizado a Marzo 2008
Actualizado a Marzo 2008
Costos en el Transporte de Carga
CONTENIDOPresentación Introducción Terminología Situación actual de Tarifas en el Transporte Regional Bases a Considerar para fijar Tarifas de Fletes Determinación de los Costos en el Transporte Regional Bases y Métodos de Cálculo de Costos Actuales Sugerencias para reducir Costos RECOMENDACIONES 3 4 5 6 8 9 11 12 15 17
ANEXOS (Cuadros y Gráficos de Costos y Tarifas)
♦ Cuadro de Hoja de Datos ♦ Cuadrode Matriz de Costos en Detalle por Cuenta ♦ Detalle de la Cuenta de Repuestos y Accesorios ♦ Cuadro del Cálculo de Operación del vehículo vacío ♦ Cuadro de la Tarifa Sugerida por Kilómetro ♦ Costos por Cuenta según destino ♦ Tarifas Sugeridas por Destino ♦ Gráficos de las Cuentas de los Costos
2
Actualizado a Marzo 2008
Costos en el Transporte de Carga
PRESENTACIÓN
La JuntaDirectiva de la Cámara de Transportistas Centroamericanos más conocida en el ámbito de los transportistas como CATRANSCA, ante la difícil situación económica que atraviesa el empresariado de transportistas centroamericanos que prestan sus servicios en la región ha considerado sumamente importante la actualización del “estudio de los costos operativos del transporte pesado por carretera” que hace algunosaños elaboró FECATRANS, así como la definición de tarifas sugeridas para tratar de encontrar mecanismos de rescate de las empresas que están entrando en crisis económica, y que podría llegar a la ruina ante la tremenda competencia de precios en la prestación del servicio. El incremento en los precios de los principales insumos del transporte como combustibles, lubricantes, mano de obra, repuestos,tasas de inflación, tipos de cambio con relación a la divisa extranjera han estimulado en la dirigencia de CATRANSCA la disposición de tomar acciones que permitan orientar a los empresarios transportistas afiliados para que a través de la aplicación de tarifas de fletes en función de la determinación de costos, puedan mantenerse en el altamente competitivo mercado de fletes de la regióncentroamericana. El objetivo principal de este estudio consiste en determinar el costo operativo por kilómetro del transporte pesado por carretera, al cual al adicionarle la proporción de los gastos fijos y el porcentaje de rentabilidad del mercado con sus respectivos impuestos nos aportan el valor de la tarifa sugerida que debe aplicarse. Al haber obtenido la tarifa sugerida, las empresas afiliadasdeberán aplicarla en la prestación de sus servicios, comunicándola previamente a sus contratantes de todos los países de la región centroamericana. Se ha llegado a establecer que únicamente con la aplicación de tarifas en función de los costos y rentabilidad, permitirá la subsistencia y continuidad de las empresas de transporte en el mercado. En ese sentido, únicamente las empresas transportistas queapliquen tarifas adecuadas podrán asegurar su permanencia en el mercado.
3
Actualizado a Marzo 2008
Costos en el Transporte de Carga
INTRODUCCIÓN
El presente documento es el resultado final de la actualización de la investigación sobre la situación actual de la estructura del transporte ínter centroamericano por carretera enfocado desde el punto de vista económico y financiero. En estecompendio se enfatiza el análisis de los rubros de los Costos Operativos del transporte como base primordial para el establecimiento de tarifas de fletes acordes a los costos actuales como un mecanismo para alcanzar la permanencia del transportista en la actividad del transporte por carretera. La investigación de los costos operativos está basado en la indagación de empresas de transporte que...
“CATRANSCA”
Costos del Transporte Terrestre por Carretera y Tarifas Sugeridas
Por Kilómetro Recorrido y Destinos Específicos (Transporte Pesado)
Elaborado en base al Estudio de costos de FECATRANS del año 2003
Actualización del Estudio de
Actualizado a Marzo 2008
Actualizado a Marzo 2008
Costos en el Transporte de Carga
CONTENIDOPresentación Introducción Terminología Situación actual de Tarifas en el Transporte Regional Bases a Considerar para fijar Tarifas de Fletes Determinación de los Costos en el Transporte Regional Bases y Métodos de Cálculo de Costos Actuales Sugerencias para reducir Costos RECOMENDACIONES 3 4 5 6 8 9 11 12 15 17
ANEXOS (Cuadros y Gráficos de Costos y Tarifas)
♦ Cuadro de Hoja de Datos ♦ Cuadrode Matriz de Costos en Detalle por Cuenta ♦ Detalle de la Cuenta de Repuestos y Accesorios ♦ Cuadro del Cálculo de Operación del vehículo vacío ♦ Cuadro de la Tarifa Sugerida por Kilómetro ♦ Costos por Cuenta según destino ♦ Tarifas Sugeridas por Destino ♦ Gráficos de las Cuentas de los Costos
2
Actualizado a Marzo 2008
Costos en el Transporte de Carga
PRESENTACIÓN
La JuntaDirectiva de la Cámara de Transportistas Centroamericanos más conocida en el ámbito de los transportistas como CATRANSCA, ante la difícil situación económica que atraviesa el empresariado de transportistas centroamericanos que prestan sus servicios en la región ha considerado sumamente importante la actualización del “estudio de los costos operativos del transporte pesado por carretera” que hace algunosaños elaboró FECATRANS, así como la definición de tarifas sugeridas para tratar de encontrar mecanismos de rescate de las empresas que están entrando en crisis económica, y que podría llegar a la ruina ante la tremenda competencia de precios en la prestación del servicio. El incremento en los precios de los principales insumos del transporte como combustibles, lubricantes, mano de obra, repuestos,tasas de inflación, tipos de cambio con relación a la divisa extranjera han estimulado en la dirigencia de CATRANSCA la disposición de tomar acciones que permitan orientar a los empresarios transportistas afiliados para que a través de la aplicación de tarifas de fletes en función de la determinación de costos, puedan mantenerse en el altamente competitivo mercado de fletes de la regióncentroamericana. El objetivo principal de este estudio consiste en determinar el costo operativo por kilómetro del transporte pesado por carretera, al cual al adicionarle la proporción de los gastos fijos y el porcentaje de rentabilidad del mercado con sus respectivos impuestos nos aportan el valor de la tarifa sugerida que debe aplicarse. Al haber obtenido la tarifa sugerida, las empresas afiliadasdeberán aplicarla en la prestación de sus servicios, comunicándola previamente a sus contratantes de todos los países de la región centroamericana. Se ha llegado a establecer que únicamente con la aplicación de tarifas en función de los costos y rentabilidad, permitirá la subsistencia y continuidad de las empresas de transporte en el mercado. En ese sentido, únicamente las empresas transportistas queapliquen tarifas adecuadas podrán asegurar su permanencia en el mercado.
3
Actualizado a Marzo 2008
Costos en el Transporte de Carga
INTRODUCCIÓN
El presente documento es el resultado final de la actualización de la investigación sobre la situación actual de la estructura del transporte ínter centroamericano por carretera enfocado desde el punto de vista económico y financiero. En estecompendio se enfatiza el análisis de los rubros de los Costos Operativos del transporte como base primordial para el establecimiento de tarifas de fletes acordes a los costos actuales como un mecanismo para alcanzar la permanencia del transportista en la actividad del transporte por carretera. La investigación de los costos operativos está basado en la indagación de empresas de transporte que...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.