Motor Diesel

Motores Diésel
Historia de los motores Diésel:
El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero alemán Rudolf Diésel empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga.
Rudolf Diésel estudiaba los motores de alto rendimiento térmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de Combustión Interna.
Duranteaños Diésel trabajó para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios de los motores de compresión sin ignición por chispa, cuyos orígenes se remontan a la máquina de vapor y que poseen una mayor prestación. Así fue como a finales del siglo XIX, en el año 1897, MAN produjo el primer motor conforme los estudios de Rudolf Diésel, encontrando para sufuncionamiento, un combustible poco volátil, que por aquellos años era muy utilizado, el aceite liviano, más conocido como fuel oíl que se utilizaba para alumbrar las lámparas de la calle.
¿Qué es un motor Diésel?
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el autoencendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión delaire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina.
Aplicaciones del motor Diésel:
Las primeras aplicaciones del motor diésel fueron necesariamente en plantas estacionarias, principalmente para la generación de energía eléctrica, debido al gran tamaño y peso que presentaban los primeros motores esto impedía su uso en aplicacionesmóviles.
En el contexto de transporte hoy resulta difícil imaginar que no existiera este tipo de motor, puesto que en la actualidad son utilizados ampliamente en los barcos, ferrocarriles y autotransportes.
La primera aplicación de los motores diésel en propulsión marina fue en Francia, en la barcaza Petit Pierre¨ data de 1903 el motor principal era un diésel de una potencia entre 30 y 25 HP.
Masejemplos:
-Maquinaria agrícola de cuatro tiempos (tractores, cosechadoras)
-Propulsión ferroviaria 2T
-Propulsión marina de cuatro tiempos hasta una cierta potencia, a partir de ahí dos tiempos
-Vehículos de propulsión a oruga
-Automóviles y camiones (cuatro tiempos)
-Grupos generadores de energía eléctrica (centrales eléctricas y de emergencia)
-Accionamiento industrial (bombas, compresores,etc., especialmente de emergencia)
-Propulsión aérea

Partes o Componentes:
El motor diésel de cuatro tiempos está formado básicamente de las mismas piezas que un motor de gasolina, algunas de las cuales son:
-Aros
-Bloque del motor
-Culata
-Cigüeñal
-Volante
-Pistón
-Árbol de levas
-Válvulas
-Cárter
Mientras que los siguientes, son elementos que si bien la mayoría (excepto bujíasde pre-calentamiento y toberas) son componentes comunes con los motores de gasolina, pueden ser de diseño y prestaciones diferentes:
-Bomba inyectora
-Ductos
-Inyectores
-Bomba de transferencia
-Toberas
-Bujías de Precalentamiento



Combustibles:
Gasóleo:
El gasóleo o diésel, también denominado gasoil, es un hidrocarburo líquido de densidad sobre 832 kg/m³ (0,832 g/cm³), compuestofundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacción y en motores diésel. Su poder calorífico inferior es de 35,86 MJ/l (43,1 MJ/kg) que depende de su composición comercial.
Biodiesel: El biodiesel (biocombustible) es un líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo, mediante procesosindustriales de esterificación y transesterificación, y que se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo obtenido del petróleo. El biodiesel puede mezclarse con gasóleo procedente del refino del petróleo en diferentes cantidades.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Comparados con los motores a gasolina, la principal ventaja de los motores diésel es su bajo costo de...