MOTOR DIESEL

MOTOR DIESEL
QUE ES?
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el autoencendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina en usar gasóleo como combustible. Ha sido uno de los más utilizados desde sucreación.
HISTORIA
El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga rango pesado.
Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento térmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustión interna. Su invento le costó muy caro, porculpa de un accidente que le provocó lesiones a él y a sus colaboradores y que casi le costó la vida porque uno de sus motores experimentales explotó.
Durante años Diesel trabajó para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios de los motores de compresión sin ignición por chispa, cuyos orígenes se remontan a la máquina de vapor y que poseen una mayorprestación. Así fue como a finales del siglo XIX, en el año 1897, MAN produjo el primer motor conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento, un combustible poco volátil, que por aquellos años era muy utilizado, el aceite liviano, más conocido como fuel oil que se utilizaba para alumbrar las lámparas de la calle.

ENCENDIDO
Los motores diesel son encendidos por compresión, seentiende que el aire sometido a la alta compresión alcanza temperaturas, que inflama el diesel en forma espontánea; es decir, no ocupa chispa de bujía.
Los motores diesel alcanzan ratios de compresión 24 :1 debido a que este tipo de motor en el tiempo de compresión, comprime solo aire. Y puede llegar alcanzar el máximo recorrido.[ tome nota que el diesel es inyectado, en el momento, máximo derecorrido, como si fuera una chispa de bujía.]
A diferencia del motor de gasolina, el motor diésel funciona por autoencendido. Por el proceso de compresión se calienta el aire aspirado en los cilindros a una temperatura de entre 700 y 900 ºC aproximadamente, lo cual provoca un encendido automático al inyectar combustible. Por lo tanto, un motor diésel necesita una mayor compresión (relación decompresión 20-24:1) y una estructura más estable que el motor de gasolina. Para alcanzar la temperatura necesaria incluso en condiciones de funcionamiento adversas (arranque en frío o helada), deberá aplicarse más calor a la cámara de combustión.


FACTORES QUE INFLUYEN EN EL ENCENDIDO
El arranque de los motores Diesel se produce por la autoinflamación del combustible inyectado como un aerosol en elcilíndro cuando el pistón se acerca al punto muerto superior.
Para garantizar esta autoinflamación el aire en el interior del cilindro al momento de la inyección debe estar lo suficientemente caliente para evaporar el combustible e incendiarlo.
La autoinflamación del combustible al momento de la inyección está determinada por tres factores básicos:
1.Temperatura del aire en el interior del cilíndrocuando se comienza la inyección.
2.Volatilidad y facilidad de inflamado del combustible.
3.Calidad de la inyección.
TEMPERATURA DEL AIRE
En la temperatura final del aire durante la carrera de compresión influye varios factores entre los que están:
Forma de la cámara de combustión.
Durante la carrera de compresión el aire contenido en el cilindro se comprime fuertemente y esta compresión hace queaumente su temperatura. Este aire comprimido está confinado al volumen sobre el pistón y en contacto con las superficies que forman este volumen, de manera que puede transferir parte del calor generado a esas superficie si están mas frías, como es el caso del arranque del motor frío.
Para garantizar las menores pérdidas de calor durante la compresión y así lograr el arranque del motor, la...