Motor Lineal

Motor lineal DSM 160

Datos técnicos

Motor lineal

Funcionamiento:
El cuerpo de la unidad consiste en un perfil de aluminio con doble guía de recirculación de bolas y 4 patines que no tienenholgura
respecto al perfil. El motor lineal es un servomotor de corriente alterna de imanes permanentes. Los imanes permanentes están fijados en el
perfil formando de esta manera el estátor delmotor. El carro incorpora el bobinado y hace la función del rótor. La corriente genera el
campo magnético que desplaza el carro. El encóder lineal hace la lectura de la posición del carro en tiempo real.El montaje de varios
carros en un solo perfil también es posible.
Longitud máxima:
Fijación de la carga:
Fijación de la unidad:
Sistema de guiado:

Cargas y momentos

hasta 6.000 mm
T -tuercas
T - tuercas y mecanismos de fijación
por defecto el carro se fabrica con 8 rodamientos, bajo pedido en caso de un carro largo el número de
rodamientos puede ser mayor.
Repetitividad ± 0,05mm.Precisión de parada máx. ± 0,05 hasta 4.000 mm, ± 0,1 > 4.000 mm.
Unidad

120

160
dinámico

Capacidad de carga C
(N)*

43740

25340

Fz = FY= C (N)*

43740

25340

Mx (Nm)*2340

1352

My = MZ (Nm)*

9.1

dinámico

200

estático

2187

1263

Cargas

estático

estático

dinámico

1

2

Velocidad
(m/s) máx

5

Fuerza de tracción Fx
Tipode motor

1

2

1

2

nominal (N)

280

270

durante 1 s. (N)

550

1100

Momento de inercia del perfil
l x m m4

22,2x105

ly m m 4

122,0x105

E-módulo N/mm²

70000* Los valores corresponden a la unidad con cuatro patines y una vida útil de 100.000 m

Fórmulas: DSM
Flexión:
f=

Cálculo de vida útil:

F*L
E*I*192
3

f = flexión
(mm)
F = peso
(N)L = longitud sin soporte
(mm)
E = módulo de elasticidad
(N/mm²)
I = momento de inercia del perfil (mm4)

9.1/ 4

L=

( C )3
F

x105

L = vida útil
(m)
C= capacidad de carga (N)
F...