Motor Lineal
Páginas: 1 (192 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2015
LSM: Motor Lineal Síncrono
Un motor lineal es un motor eléctrico que posee su estator y su rotor "distribuidos" de formatal que en vez de producir un torque(rotación) produce una fuerza lineal en el sentido de su longitud. Este sistema depropulsión utiliza como estator un circuito de bobinas sobre la vía, por el cual circula una corriente alterna trifásicacontrolada. el rotor está compuesto por los electroimanes del tren, en el caso de un EMS, o las bobinas superconductores de unEDS. El campo magnético que crea la corriente alterna del estator interactúa con el rotor creando una sucesión de polos nortey sur que empujaran el vehículo hacia adelante.
El motor lineal de estator longitudinal que se encuentra en el camino deguiado se subdivide en secciones individuales; y sólo se activa y recibe energía eléctrica el tramo de línea por el que elvehículo Maglev circula en ese momento. De esta forma se evita la pérdida innecesaria de energía.https://www.youtube.com/watch? feature=player_embedded&v=STkbpTEIYzA
BIBLIOGRAFÍA
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=555&cs=matehttp://www.fceia.unr.edu.ar/~fisica3/MagLev.pdf
http://trenlevitacion.blogspot.com.es/2013/05/lsm-motor-lineal-sincrono.html
Un motor lineal es un motor eléctrico que posee su estator y su rotor "distribuidos" de formatal que en vez de producir un torque(rotación) produce una fuerza lineal en el sentido de su longitud. Este sistema depropulsión utiliza como estator un circuito de bobinas sobre la vía, por el cual circula una corriente alterna trifásicacontrolada. el rotor está compuesto por los electroimanes del tren, en el caso de un EMS, o las bobinas superconductores de unEDS. El campo magnético que crea la corriente alterna del estator interactúa con el rotor creando una sucesión de polos nortey sur que empujaran el vehículo hacia adelante.
El motor lineal de estator longitudinal que se encuentra en el camino deguiado se subdivide en secciones individuales; y sólo se activa y recibe energía eléctrica el tramo de línea por el que elvehículo Maglev circula en ese momento. De esta forma se evita la pérdida innecesaria de energía.https://www.youtube.com/watch? feature=player_embedded&v=STkbpTEIYzA
BIBLIOGRAFÍA
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=555&cs=matehttp://www.fceia.unr.edu.ar/~fisica3/MagLev.pdf
http://trenlevitacion.blogspot.com.es/2013/05/lsm-motor-lineal-sincrono.html
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