Motor Monofasico De 4 Polos

“Trabajo Practico”

Motor monofasico







Escuela: Industrial N°4 “José Menéndez”





Asignatura: Montaje e instalaciones de equipos eléctricos y electrónicos





Alumno: Maggio Leonardo





Profesor: Godoy- Caliva





Curso: 3° T.E.M II





Fecha de entrega: 13/12/11





Tecnicatura: Electromecánica







INDICEMemoria…..………………………………………………………………………………………………………………………………3

Diagramas………………………...……………………………………………………………………………..………………………4

Funcionamiento..……………………………………………………………………………………………………………….…….5

Motor…………...……………………………………………………………………………………….………………………………..7

Partes……..………………………………………………………………………………………………………………….……………9

Generador………………………………………………………………………………………………………………………………11Transformador……………………………………………………………………………………………………………………….14





































Motor Monofásico



Memoria Tecnica:



1°: Se consigue un motor monofásico para poder realizar el bobinado correspondiente, en este caso se tomara en cuenta un motor con un capacitor. Se realiza las marcas a las partes del motor (tapas y centro) para saber donde se ubica cada uno al momento de armarlo de nuevo.



2°: Ya hecho las marcasen las partes correspondientes se abre las tapas sacando las tuercas que estaban sujetas a los espárragos que mantenían fijas las tapas de la carcas, nos encontramos con el bobinado, se cuentan la cantidad de ranuras que contiene para así hacer el diagrama por donde pasa el cobre, en el motor que realizaremos contiene 24 ranuras.



3°: Contado las ranuras se las dibuja en una hoja y nosubicamos en las bobinas de arranque que son las que están ubicadas adelante (mirando desde el centro hacia afuera) además se debe contar la cantidad de bobinas, terminado esto se dibuja el diagrama de bobinado de arranque. En este caso tiene dos bobinas de arranque.



4°: Empezamos sacando las bobinas del motor con cuidado para poder hacer el molde y contar la cantidad de vueltas que realiza y pordonde circula.



5°: Dibujamos en una hoja el molde del cobre (todas las bobinas que contengan, en mi caso tenía dos bobinas, así q tuve q realizar dos moldes para la de arranque), contamos la cantidad de vueltas que realiza y pesamos todo lo que pertenece a la bobina de arranque (a no ser que el diámetro del cobre de arranque sea el mismo que el de trabajo, en ese caso se podría pesar todojunto, eso no quiere decir que también tiene la misma cantidad de vueltas).



6°: Terminado con la bobina de arranque realizamos el mismo proceso con las bobinas de trabajo las cuales fueron las únicas que quedaron (hacer el diagrama, contar la cantidad de vueltas, realizar el molde de cada bobina, pesar y medir su diámetro). Ya sacadas las bobinas retire el maylan ubicadas en las ranuras, yaque estaban en muy mal estado, así poder colocar unas nuevas.



7°: Con los dibujos de los moldes de bobinado realize en una madera para poder colocar el cobre que compramos con el diámetro correspondiente que realizamos en pasos anteriores.



8°: Ya echa las bobinas realice una herramienta que me ayudaría a colocarlas, lo que realice fue conseguir un pedazo de plaqueta vieja y hacerlocomo un cuchillo.



9°: Como el maylan ubicados en las ranuras estaban en muy mal estado realice unos nuevos con radiografía, ya puesto los 24 protectores empese a poner las bobinas de trabajo y seguidamente las de arranque.



10°: Terminado todo el proceso anterior realice los empalmes correspondientes a cada bobina siguiéndome del circuito realizado anteriormente, primero quemando laspuntas para sacar el aislante, después soldarlo con estaño y por ultimo agregarle termocontraíble.



11°: Cosí los dos extremos de la bobina tanto inferior como superior y coloque la carcasa siguiéndome de los puntos realizado anteriormente.





Diagramas:



Diagrama de Arranque:



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Diagrama de...