motor monofasico
Páginas: 6 (1282 palabras)
Publicado: 17 de septiembre de 2013
MOTOR ASÍNCRONO MONOFÁSICO DE CORRIENTE ALTERNA
Los motores de corriente alterna asíncronos, tanto monofásicos como trifásicos, son los que tienen una aplicación más generalizada gracias a su facilidad de utilización, poco mantenimiento y bajo coste de fabricación.
Se da el nombre de motor asíncrono al motor de corriente alterna cuya parte móvil gira a una velocidad distinta a la velocidadde sincronismo.
En el ámbito doméstico tienen gran aplicación los motores eléctricos, por lo que es necesario que estos puedan funcionar en redes monofásicas. Los motores monofásicos son muy parecidos a los trifásicos, con el inconveniente de que su rendimiento y factor de potencia son inferiores. A igual potencia, el monofásico es más voluminoso que el trifásico.
Los motores monofásicos másutilizados son:
Motor monofásico con bobinado auxiliar de arranque
Motor de espira en corto circuito
Motor universal
Motor monofásico
concondensador .
MOTOR MONOFÁSICO CON BOBINADO AUXILIR DE ARRANQUE, CONSTITUCIÓN Y PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.
Como todos lo motores eléctricos, está formado por un circuito magnético y dos eléctricos. El circuito magnético está formado por el estator, donde se coloca el bobinado inductor y el rotor que incorpora el bobinado inducido, que en la mayoría de los casos suele ser de jaula deardilla.
De su nombre se desprende que utiliza un solo bobinado inductor, recorrido por una corriente alterna que crea un flujo también alterno, pero de dirección constante que, por si solo, no es capas de hacer girar al rotor.
Si el rotor se encuentra ya girando en los conductores del bobinado rotórico se generan fuerzas electromotrices que hacen que por el bobinado rotórico circulencorrientes, que a su vez generan un flujo de reacción desfasado 90° eléctricos respecto del principal.
La interacción entre éstos dos flujos hace que el motor se comporte como un motor bifásico y el rotor continúe girando.
De lo expresado anteriormente se desprende que el motor monofásico es incapaz de arrancar por si solo pero, si se pone en marcha, ser mantiene funcionando de forma normal hastasu desconexión.
Por ello, hay que dotar a dicho motor de un dispositivo adecuado para iniciar el arranque. El más utilizado es incorporar al estator un bobinado auxiliar que funciona durante el periodo de arranque y que se desconecta una vez que el motor esta en funcionamiento.
En estas condiciones el motor en el arranque es un motor bifásico, con sus bobinados desfasados 90° eléctricosque hacen que el motor se ponga en marcha. Una véz alcanzado el régimen de vueltas, se desconecta el bobinado auxiliar de forma que queda funcionando como motor monofásico.
Para realizar la desconexión del bobinado auxiliar, se utilizan los interruptores centrífugos acoplados en el eje del motor. Los bobinados se conectan en paralelo a placa de bornes.Esquema de motor monofásico
con bobinado auxiliar.
Como se ha explicado, el motor monofásico tiene un rendimiento, par de arranque y factor de potencia algo bajos. Para compensar dichos valores se recurre a conectar en serie con el bobinado auxiliarun condensador electrolítico, con lo que se consiguen valores de rendimiento y par de arranque muchos mejores. Esto se puede apreciar esquemáticamente en la siguiente imagen.
Esquema de motor monofásico con bobinado
auxiliar y condensador.
La puesta en marcha se realiza mediante un...
Los motores de corriente alterna asíncronos, tanto monofásicos como trifásicos, son los que tienen una aplicación más generalizada gracias a su facilidad de utilización, poco mantenimiento y bajo coste de fabricación.
Se da el nombre de motor asíncrono al motor de corriente alterna cuya parte móvil gira a una velocidad distinta a la velocidadde sincronismo.
En el ámbito doméstico tienen gran aplicación los motores eléctricos, por lo que es necesario que estos puedan funcionar en redes monofásicas. Los motores monofásicos son muy parecidos a los trifásicos, con el inconveniente de que su rendimiento y factor de potencia son inferiores. A igual potencia, el monofásico es más voluminoso que el trifásico.
Los motores monofásicos másutilizados son:
Motor monofásico con bobinado auxiliar de arranque
Motor de espira en corto circuito
Motor universal
Motor monofásico
concondensador .
MOTOR MONOFÁSICO CON BOBINADO AUXILIR DE ARRANQUE, CONSTITUCIÓN Y PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.
Como todos lo motores eléctricos, está formado por un circuito magnético y dos eléctricos. El circuito magnético está formado por el estator, donde se coloca el bobinado inductor y el rotor que incorpora el bobinado inducido, que en la mayoría de los casos suele ser de jaula deardilla.
De su nombre se desprende que utiliza un solo bobinado inductor, recorrido por una corriente alterna que crea un flujo también alterno, pero de dirección constante que, por si solo, no es capas de hacer girar al rotor.
Si el rotor se encuentra ya girando en los conductores del bobinado rotórico se generan fuerzas electromotrices que hacen que por el bobinado rotórico circulencorrientes, que a su vez generan un flujo de reacción desfasado 90° eléctricos respecto del principal.
La interacción entre éstos dos flujos hace que el motor se comporte como un motor bifásico y el rotor continúe girando.
De lo expresado anteriormente se desprende que el motor monofásico es incapaz de arrancar por si solo pero, si se pone en marcha, ser mantiene funcionando de forma normal hastasu desconexión.
Por ello, hay que dotar a dicho motor de un dispositivo adecuado para iniciar el arranque. El más utilizado es incorporar al estator un bobinado auxiliar que funciona durante el periodo de arranque y que se desconecta una vez que el motor esta en funcionamiento.
En estas condiciones el motor en el arranque es un motor bifásico, con sus bobinados desfasados 90° eléctricosque hacen que el motor se ponga en marcha. Una véz alcanzado el régimen de vueltas, se desconecta el bobinado auxiliar de forma que queda funcionando como motor monofásico.
Para realizar la desconexión del bobinado auxiliar, se utilizan los interruptores centrífugos acoplados en el eje del motor. Los bobinados se conectan en paralelo a placa de bornes.Esquema de motor monofásico
con bobinado auxiliar.
Como se ha explicado, el motor monofásico tiene un rendimiento, par de arranque y factor de potencia algo bajos. Para compensar dichos valores se recurre a conectar en serie con el bobinado auxiliarun condensador electrolítico, con lo que se consiguen valores de rendimiento y par de arranque muchos mejores. Esto se puede apreciar esquemáticamente en la siguiente imagen.
Esquema de motor monofásico con bobinado
auxiliar y condensador.
La puesta en marcha se realiza mediante un...
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