motor monofasico

Motor de fase de partida: 
Posee dos bobinados independientes, uno de trabajo y otro auxiliar desplazado 90º. Al conectarlo a la red arranca y al alcanzar una determinada velocidad se desconectadel bobinado auxiliar por la acción de un interruptor centrifugo que va solidario con el eje del motor. 

Motor de condensador: 
Similar al de fase de partida, solo que va provisto de un condensadorelectrolítico conectado en serie. 
Consigue un fuerte par de arranque de hasta 3,5 veces el par nominal. Su potencia y rendimiento también son elevados. 

Motor con espira auxiliar: 
Es diferenteen cuanto a construcción ya que el estator es de polos salientes, cada uno de ellos con una espira gruesa de cobre cerrada en cortocircuito. El rotor es de jaula de ardilla, tiene un par de arranquemuy débil y solo tiene aplicaciones en maquinas pequeñas y de arranque en vacío. 

Motor universal: 
Puede funcionar tanto en CC como en CA. 
Se parece mucho al motor de CC en serie, se diferenciaen que el núcleo del estator esta formado por un paquete de chapas magnéticas. Presenta un par de arranque elevado y la velocidad variable con la carga, aunque tiene peligro de embalarse aldesaparecer la carga.
El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asíncronos monofásicos. Se basa en cambiar, al menos durante el arranque, el motormonofásico por un bifásico (que puede arrancar sólo). El motor dispone de dosdevanados, el principal y el auxiliar; además, lleva incorporado un interruptor centrífugo cuya función es la de desconectar eldevanado auxiliar después del arranque del motor.

Motor con condensador permanente o de trabajo
 
Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de ellos se conecta uncondensador en serie, calculado para que en el punto nominal del motor, las corrientes de los devanados sean los más parecidas posibles y su desfase sea próximo a 90º. De esta forma el campo...