motor monofasico

Motor monofásico con capacitor de arranque

En la práctica no es posible, a partir de una red monofásica, lograr un
sistema bifásico económico, desfasado exactamente 90° eléctricos.
Esto conducea que el motor produzca un relativamente elevado
momento de arranque o un momento motor más homogéneo que
permite una marcha sin vibraciones. En base a la aplicación que
se le dará al motor, sepriorizará un elevado par de arranque o un
movimiento uniforme sin vibraciones. Desarrollar un motor que
combine ambas cualidades es posible, pero muy oneroso.
Es mucho más económico recurrir a unmotor trifásico.
Motor monofásico con capacitor de arranque
Estos motores se utilizan cuando es necesario arrastrar
máquinas con gran inercia o un elevado par resistente. Por
lo tanto es necesario unpar de arranque elevado. Se los
emplea especialmente para impulsar bombas, compresores y bombeadores.
Se fabrican habitualmente hasta 2,2 kW= 3 CV.
continúa en página 12 u

Figura 1.

Figura2. Construcción de un motor monofásico con capacitor de arranque.
10 • Electroinstalador • MAYO 2011

Motor monofásico con capacitor de arranque
u viene de página 10

En este motor las bobinasprincipal y la
auxiliar están construidas de tal manera
que produzcan campos magnéticos con
un desfasaje entre ellos muy elevado.
La bobina principal lleva el nombre de
bobina de trabajo ypermanecerá en
servicio permanentemente. Por eso
está construida con alambres que
soporten la corriente requerida por el
servicio, y tendrá la cantidad de vueltas
necesarias para producir el campomagnético requerido para que el motor
pueda entregar la potencia necesaria.
Es una bobina con una resistencia de
valor relativamente pequeño frente a su
reactancia inductiva. Produce un reducido factorde potencia (cosφ1).
La bobina auxiliar recibe el nombre de
bobina de arranque, ya que está en servicio sólo durante el momento en que el
motor arranca. Debido a esto, el alambre con el que se...