Motor Sincronico

Motor Sincrono
Resumen. La armadura del motor síncrono es idéntica a la del generador síncrono. La alta velocidad con la que gira el campo magnético giratorio en el entrehierro, no le permite al rotor alcanzarlo desde el reposo, por eso se dice que el motor síncrono tiene un par promedio igual a cero en el arranque, por tal motivo el motor síncrono no puede arrancar por sí mismo. Enconsecuencia para que un motor síncrono arranque es necesario dotarlo de ciertos medios, que le permitan desarrollar un par de arranque o impulsar al rotor a una velocidad muy próxima a la síncrona mediante un impulsor (maquina primaria) y enseguida sincronizarlo, excitando el devanado de campo con corriente continua.
Tipos de adelantamientos para el arranque del motor síncrono.
Devanado amortiguador odevanado de inducción, se coloca en las caras polares, por su forma se conoce como jaula de ardilla, y está en corto circuito.
Devanado amortiguador tipo rotor devanado, se usa cuando se desea: a) Controlar la velocidad del motor
b) Desarrollar un par de arranque elevado
Se coloca en la ranura del rotor, con la misma cantidad de polos que la armadura y se conecta a unos anillos rozantes, ycon una resistencia externa en serie con cada devanado amortiguador se controla el par.
Los devanados amortiguadores, tanto el de inducción como el de rotor devanado evitan la oscilación (variación de velocidad) debido al aumento o disminución de la carga.
La capacidad de la mayoría de los motores síncronos oscila entre 150 Kw (200 hp) y 15 MW (20,000 hp) y giran a velocidades que van de 150 a1800 r/min. Por lo tanto, estas maquinas se utilizan principalmente en la industria pesada
MOTORES DE INDUCCION
Motores a Inducción
Las barras del rotor pueden ser fabricadas de varilla de cobre gruesa y soldadas a las extre-midades. En pequeños motores pueden ser de aluminio colado, con los anillos colados en su lugar.
La diferencia entre el motor a inducción y el motor síncrono es que enel motor a inducción el rotor no es un imán permanente sino que es un electroimán. Tiene barras de conducción en todo su largo, incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la perifería. Las barras están conectadas con anillos(en cortocircuito como dicen los electricistas) a cada extremidad del rotor. Estan soldadas a las extremidades de las barras. Este ensamblado se parece a laspequeñas jaulas rotativas para ejercer a mascotas como hamsters y por eso a veces se llama “jaula de ardillas”, y los motores de inducción se llaman motores de jaula de ardilla.
Cada par de barras es una revolución en cortocircuito, hablando magnéticamenteEl rotor se magnetiza por las corrientes inducidas en sus barras, debido a la acción del campo magnético, girando en el estator. Mientras queel campo del estator pasa a lo largo de las barras del rotor, el campo magnético que cambia induce altas corrientes en ellas y genera su propio campo magnético. La polaridad del campo magnético inducido del rotor es tal que repela al campo del estatorque lo creó, y esta repulsión resulta en un torque sobre el rotor que le causa de girar.
Motor de Inducción CA
Ya que el motor de inducciónfunciona por repulsión magnética, en lugar de por atracción como el motor sincrono, ha sido llamado “un motor a inducción repulsiva”.
Si no hubiera fricción en el sistema, el rotor giraría a una velocidad síncrona, pero no produciría un torque útil. Bajo esta condición no hubiera movimiento relativo entre las barras del rotor y el campo rotativo del estator, y no hubiera inducción de corriente enellas. En el momento en que se aplica una carga al motor, la velocidad se reduce, lo que provoca que las barras del rotor corten la líneas magnéticas de fuerza del campo del estator y crean la fuerza de repulsión en el rotor. El campo magnético inducido en el rotor se mueve en la dirección opuesta a la rotación y la velocidad de este movimiento dependen de la carga aplicada . Esto quiere decir que...