motor sincrono

Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado y por el número de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo". Este tipo de motor contiene electromagnetos en el estátor del motor que crean un campo magnetico que rotaen el tiempo a esta velocidad de sincronismo.
La expresión matemática que relaciona la velocidad de la máquina con los parámetros mencionados es:

donde:
f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina (Hz)
P: Número de pares de polos que tiene la máquina
p: Número de polos que tiene la máquina
n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto)
Por ejemplo, sise tiene una máquina de cuatro polos (2 pares de polos) conectada a una red de 50 Hz, la máquina operará a 1.500 revoluciones por minuto.
Funcionan de forma muy similar a un alternador. Dentro de la familia de los motores síncronos debemos distinguir:
Los motores síncronos.
Los motores asíncronos sincronizados.
Los motores de imán permanente.
Los motores síncronos son llamados así, porque lavelocidad del rotor y la velocidad del campo magnético del estator son iguales. Los motores síncronos se usan en máquinas grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.
El motor síncrono de imán permanente (PM) es muy eficiente y se puede detener cuando se aplica el voltaje sin dañar a la bobina del motor. Estos motores se caracterizan por su velocidad sincrónica,consumo de energía, pares de polos, fuerza de torsión de arranque y de funcionamiento.
La velocidad sincrónica se define cuando el rotor bajo carga alcanza una velocidad constante y se determina por el número de pares de polos del motor y la frecuencia de entrada.
El consumo de energía expresado en vatios es la cantidad de energía que el motor necesita bajo condiciones sin carga.
Los pares de polosdel rotor son el número de segmentos norte y sur que contiene el rotor.
La fuerza de torsión de arranque es la carga que el motor es capaz de mover desde un punto muerto.
La fuerza de torsión de accionamiento es la cantidad de fuerza de torsión que el motor es capaz de producir sin desprenderse del sincronismo.
Nuestro motor sincrónico giratorio puede combinarse con nuestra completa línea decajas de engranajes para aumentar la fuerza de torsión y reducir la velocidad.
¿Qué es una caja de engranajes?
Una caja de engranajes utiliza un beneficio mecánico para aumentar la fuerza de torsión de salida y reducir la RPM. El eje del motor se sustenta dentro de la caja de engranajes y a través de una serie de engranajes internos que proporcionan la fuerza de torsión y la conversión de lavelocidad. Nuestras cajas de engranajes están disponibles en una variedad de medidas y relaciones de cambio para cubrir una amplia gama de requisitos de torsión. El diseño básico es una caja de engranajes con ruedas de engranajes en metal, plástico y combinaciones de los dos materiales. Una característica particular es la disponibilidad de ruedas libres y embragues de deslizamiento.
Conceptos básicosde la caja de engranajes
Las cajas de engranajes de Saia motors están disponibles en una variedad de medidas para cubrir una amplia gama de requisitos de torsión. Proporciones disponibles desde 4 1/6 a 6.048.000. El diseño básico es una caja de engranajes con ruedas de engranajes en metal, plástico y combinaciones de los dos materiales. Una característica particular es la disponibilidad de ruedaslibres y embragues de deslizamiento.
El motor hace girar las cajas de engranajes, el flujo de la energía va del eje de entrada al de salida. Esto significa, que el eje de salida no puede impulsarlos (por ejemplo girándolo manualmente).
¡Esto puede producir el daño de algunos componentes internos!
Dirección de rotación

Como una función de un número de fases, la dirección de rotación puede...