Motor Sistema Mecanica Automotriz

inAsociación del sector Automotor y sus partes
Curso de Inyección Electrónica y Control Computarizado de
Motor Sistema OBD II

Curso de Inyección Electrónica
Sistema OBD II

Scanner OBD II

Asopartes Carrera 28 No 45 A - 21 Tel 2441752 Realizado por el Ing. Félix Antonio Gómez Perdomo
Director del Centro de Entrenamiento Bogota – Colombia
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Curso de Inyección Electrónica y Control Computarizado de
Motor Sistema OBD II

SISTEMAS DE DIAGNOSTICO DE SEGUNDA GENERACIÓN OBD II
QUE ES EL OBD II:

Reglamentado en los EEUU a partir de 1996, el OBDII establece los patrones de
emisiones de gases para vehículos Y ES UN SISTEMA QUE DETECTA LAS
FALLAS EN UN MOTOR, que puedan originar un aumento en las
emisiones de los gases deescape.
En la actualidad, la mayoría de los vehículos están adoptando esta tecnología.
ORIGENES DEL CONTROL DE EMISIONES
l.

Decreto Federal sobre Aire Limpio.
2. Agencia de protección para el medio ambiente (EPA)
3. Consejo de recursos ambientales de California (CARB)
4. Códigos de diagnostico de fallas (DTC)
5. Evolución del OBD
6. Normas del OBD II
1 . DECRETO FEDERAL SOBRE AIRE LIMPIOCon el primer Decreto sobre Aire Limpio en 1963, el gobierno federal
comenzó a aprobar legislaciones en un esfuerzo por mejorar la calidad del aire.
Las Enmiendas de 1970 realizadas al Decreto sobre Aire Limpio, dieron origen a
la creación de la Agencia de protección del Medio Ambiente ( EPA ) y dieron
a dicha agencia una amplia autoridad para regular la polución vehicular.
Responsabilidadesespecíficas para la reducción de emisión de gases se fijaron
tanto para el gobierno como para la industria privada. Desde ese entonces,
las normas dictadas por la EPA han sido cada vez mas estrictas.

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2. AGENCIA DE PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ( EPA )
La EPA dicta normas dentro de limites aceptables, con respecto a las
emisiones de gas vehicular. Sus directivas señalan que todo vehículo debe
reducir a niveles aceptables las emisiones de ciertos gases contaminantes y
altamente nocivos.
La EPA hadictado regulaciones para varios sistemas automotrices a lo largo de
los años. A continuación se enumera la lista de normas sobre emisiones, desde
1963:
AÑO

LEGISLACIÓN

1963 Primer decreto sobre Aire Limpio aprobado como ley.
1970
1970
1971
1972
1973
1974
1989
1990
1995
1996

Enmienda del Decreto sobre Aire Limpio.
Creación de la Agencia de Protección para el Medio Ambiente.Promulgación de normas sobre emisiones evaporativas.
Introducción al Primer Programa de Inspección y mantenimiento.
Promulgación de normas sobre NOx de combustión.
Introducción del primer convertidor catalítico.
Promulgación de los niveles de volatilidad del combustible.
Enmienda del Decreto sobre Aire Limpio para políticas corrientes.
Pruebas I/M 240
Acuerdo para el requerimiento del OBD Ilen los vehículos.

Las enmiendas de 1990 al Decreto sobre Aire Limpio agregaron nuevos elementos.
Algunas características del nuevo decreto son:
Un estricto control en los niveles de emisión de gases en autos, camiones y ómnibus.

Expansión de los programas de Inspección y Mantenimiento, con pruebas mas
severas.
Atención al desarrollo de combustibles alternativos.
Estudio de motores noautomotrices ( ej. Motores de barcos, de equipos para el
hogar, para el campo, para la construcción y la industria en general )
Programas obligatorios para el transporte alternativo (car-pooling, transito
masivo ) en ciudades con alto grado de contaminación.
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