Motor Stirling
Páginas: 2 (353 palabras)
Publicado: 9 de abril de 2014
Todos los motores de ciclo Stirling son motores de "ciclo cerrado". En estos motores existe una cantidad fija de aire en el interior, no variando ésta ni para aumentar ni para disminuir. Si seprodujese por cualquier causa variación, el circuito no funcionaría por pérdida de compresión y por tanto de energía.
Los motores Stirling son máquinas de combustión externa, con lo cual se puedenadaptar a cualquier fuente de energía (combustión convencional o mixta, como biomasa y gas, energía solar...), sin que ello afecte al funcionamiento interno del motor.
Como la combustión es externa lacontaminación química se reduce al máximo. De hecho los gases generados pueden filtrarse o, incluso, condensarse en un depósito y trasladarse después a un vertedero. En caso de energía solar ogeotérmica la contaminación sería nula.
Otra ventaja de los motores Stirling es que resultan extremadamente silenciosos, pues no disponen de válvulas ni fases de explosión en su ciclo. De este modo seevitan ruidos y vibraciones.
Cuando el aire se calienta éste se expande y aumenta la presión interior al no variar el espacio en el que está cerrado; este calentamiento viene seguido de un enfriamiento.El motor realiza ambas variaciones de calor y frío en cada revolución del volante.
- Calentamiento del aire → Aumento de presión.
- Enfriamiento del aire → Disminución de presión.
Zona decalentamiento.
Cilindro desplazador.
Volante de inercia.
Cigüeñal (Tipo Yugo de Ross).
Pistón.
Quemador.
La variación de presión actúa en el cilindro del desplazador -zona de enfriamiento- con loque la energía termal (calor) se convierte en energía mecánica (giro del volante y cigüeñal).
El desplazador es el elemento que facilita el desplazamiento del aire hacia las zonas deseadas: zona decalentamiento y zona de enfriamiento de forma cíclica por cada revolución del volante de inercia.
En la mayoría de los motores Stirling, el desplazador y el pistón de trabajo están mandados...
Todos los motores de ciclo Stirling son motores de "ciclo cerrado". En estos motores existe una cantidad fija de aire en el interior, no variando ésta ni para aumentar ni para disminuir. Si seprodujese por cualquier causa variación, el circuito no funcionaría por pérdida de compresión y por tanto de energía.
Los motores Stirling son máquinas de combustión externa, con lo cual se puedenadaptar a cualquier fuente de energía (combustión convencional o mixta, como biomasa y gas, energía solar...), sin que ello afecte al funcionamiento interno del motor.
Como la combustión es externa lacontaminación química se reduce al máximo. De hecho los gases generados pueden filtrarse o, incluso, condensarse en un depósito y trasladarse después a un vertedero. En caso de energía solar ogeotérmica la contaminación sería nula.
Otra ventaja de los motores Stirling es que resultan extremadamente silenciosos, pues no disponen de válvulas ni fases de explosión en su ciclo. De este modo seevitan ruidos y vibraciones.
Cuando el aire se calienta éste se expande y aumenta la presión interior al no variar el espacio en el que está cerrado; este calentamiento viene seguido de un enfriamiento.El motor realiza ambas variaciones de calor y frío en cada revolución del volante.
- Calentamiento del aire → Aumento de presión.
- Enfriamiento del aire → Disminución de presión.
Zona decalentamiento.
Cilindro desplazador.
Volante de inercia.
Cigüeñal (Tipo Yugo de Ross).
Pistón.
Quemador.
La variación de presión actúa en el cilindro del desplazador -zona de enfriamiento- con loque la energía termal (calor) se convierte en energía mecánica (giro del volante y cigüeñal).
El desplazador es el elemento que facilita el desplazamiento del aire hacia las zonas deseadas: zona decalentamiento y zona de enfriamiento de forma cíclica por cada revolución del volante de inercia.
En la mayoría de los motores Stirling, el desplazador y el pistón de trabajo están mandados...
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