motor vz-fe

Páginas: 4 (809 palabras) Publicado: 25 de febrero de 2014
El Toyota familia de motores VZ es una serie de V6 de gasolina los motores de pistón que van desde 2.0L a 3.4L de desplazamiento y tanto SOHC y DOHC configuraciones. La familia presentó muchoscambios para Toyota, entre ellos varios de EFI , ECU , y mejoras en el motor de generación en generación. El VZ fue la respuesta de Toyota a la del motor Nissan VG . Los de bajo ángulo DOHCculatas fuerondiseñados por Yamaha Motor Company ,  y sobresalieron en par a bajo y medio de potencia, haciendo que el VZ bien adaptado para diversos usos en automóviles, camiones y SUVs.
Los bloques estánhechos encarecidamente el uso de hierro fundido con grandes principales soportes de cojinetes interconectadas y dos tapas de bancada de los pernos. Hierro forjado cigüeñales de acero y fundiciónprincipales fajas de soporte de apoyo se convirtió en estándar con el 3VZ-FE. Pistón y construcción del anillo son piezas típicas, con barras que varían entre grande y muy grande para motores de producción destock V6.

El motor 3VZ-FE tiene 6 cilindros en V una disposición a un ángulo de inclinación de 60
°
. Desde el frente de los bancos RHcilindros están numerados 1-3-5, y desde la parte frontalde los cilindros de banco de LH se numeran 2-4-6. El cigüeñalestá soportado por cojinetes 4 en el interior del cárter. Estos rodamientos son de cobre y aleación de plomo.El cigüeñal está integrado consemi pesos 9 de contador para el equilibrio. Agujeros de aceite se colocan en el centro delcigüeñal para suministrar aceite a las bielas, pistones y otros componentes.orden de encendido de estemotor es1-2-3-4-5-6. Se toma la cabeza del cilindrode aleación de aluminio, con una cruz el tipo de flujode admisión y de escape de diseño y con cámaras tipo pent-roof combustión. Las bujías estánsituados en elcentro de las cámaras de combustión.
En la parte delantera ytrasera del orificio de admisión del colector de admisión, un paso de agua ha sido siempre que conectalas culatas derecha e...
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