Motor Wankel

El motor Wankel fué patentado por Felix Wankel en 1929.
En este tipo de motores los cilindros, donde se realizan las diferentes fases de trabajo, tienen forma de óvalo o elipse, y dentro delcilindro gira un pistón de forma triangular, este giro se produce de manera excéntrica, (ver el esquema de funcionamiento en las páginas you tube o wikipedia). Al igual que los motores de cilindrosnormales, hay una válvula de admisión y otra de escape que el pistón de forma triangular va tapando o destapando según los diferentes tiempos; estos tiempos son los mismos que los de un motor normal(admisión, compresión, explosión/expansión, escape).
Entre las principales ventajas se encuentran:
· Tiene menos piezas móviles que un motor de pistones, por lo que hay una mayor fiabilidad.
· Mayorsuavidad, menos vibraciones, ya que en este motor el pistón triangular siempre va en el mismo sentido.
· El eje que mueve a los pistones, tiene que girar a menor velocidad que en un motor convencional debidoa la geometría del motor, por lo que es más fiable.
Entre las principales desventajas se encuentran:
· Expulsa a la atmósfera más emisiones contaminantes que un motor convencional.
· Al no estarmuy difundido (este tipo de motor) el mantenimiento es mas caro.
· La relación de compresión no es tan elevada como la de un motor convencional (motor de gasolina: 12 atmósferas, y motor diesel: 30atmósferas, valores aproximados).
· Es difícil aislar las 3 secciones que se producen en el cilindro de forma ovalada, ya que las paredes de éste con el pistón triangular ejercen grandes rozamientos ycon el tiempo se van desgastando. Por lo que cambiar el sistema de estanqueidad cada 6 años aproximadamente.
La principal marca de coches que ha desarrollado este motor es la japonesa "Mazda". En1991 la casa Mazda ganó la competición de " 24 horas de Le Mans " con este tipo de motor.
 
Bibliografía: http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel  ;  http://es.youtube.com/watch?v=_9NAuZUMidU  ;...