Motor A Gasolina De 2 Y 4 Tiempos

MOTOR A GASOLINA DE DOS Y CUATRO TIEMPOS
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR A GASOLINA DE 4 TIEMPOS:
El motor Otto de 4 tiempos se emplea predominantemente como maquina motriz delos automóviles de turismo y de las motocicletas pesadas.
CONSTITUCION Y MODO DE TRABAJAR
CONSTITUCION:
El motor Otto de 4 tiempos tiene un accionamiento por mecanismocigüeñal q consta de pistón, biela y cigüeñal.
CICLO DE TRABAJO
ADMISION: Desciende el pistón de la parte superior a la inferior.
COMPRESION: La válvula de admisión se cierray el pistón sube comprimiéndola la mezcla
EXPLOSION: Cuando la mezcla comprimida llega a la parte alta, salta una chispa en la bujía y la mezcla se quema y se expandeESCAPE: Se abre la válvula de escape y salen los gases empujados por el pistón en su movimiento ascendente.

PROCESOS EN EL CARTER | PROCESOS EN EL CILINDRO |
Una ves q elpiston a cerrado la lumbrera de carga,en el carter se produce una depresión de 0,2 a 0,4 bar a causa del aumento de volumen.Este proceso se denomina preadmision oreaspiracion.Cuando el piston a cerrado la lumbrera de admisión comienza la precompresion de la mezcla aire/combustible 0,3 a 0,6 bar aproximadamente. | Una vez q el pistón cierra lalumbrera de escape, comienza en el cilindro la compresión de la mezcla de aire/combustible. Un poco antes de llegar el pistón al PMS se produce el incendioDurante la expansión,la presión de los gases de la combustión mueve al pistón del PMS al PMI. |

PARTES PRINCIPALES DE UN MOTOR BASICO
La culata
Las válvulas
Árbol de levas
CilindrosBloque
Pistones
Segmentos o anillos
Bielas
Cigüeñal
Cojinetes de bancada
Volante
Correa de distribución
Colectores de admisión
Colectores de escape
Carter de aceite