motor

Funcionamiento del fluido en un motor
Es un fluido operante que realiza la combustión en la cual hay una mezcla entre el combustible (gasolina) y comburente (oxigeno). Esa mezcla entra a unproceso de transformación de la energía calorífica en mecánica, es decir en movimiento. Este proceso se puede efectuar en un sistema llamado ciclo Otto o también llamado encendido por chispa que se trabajaen cuatro tiempos (admisión, compresión, explosión y escape); también se puede efectuar en con el ciclo diésel o también llamado encendido por compresión.
Ciclo Otto:
El proceso del fluido en elciclo Otto consiste en que la mezcla entre el combustible y el comburente entra a una cámara de combustión que tiene forma de cilindro, en la que empuja el pistón hasta un punto muerto inferior ymueve un cigüeñal a 180°; a eso se le conoce como el primer tiempo llamado admisión. Luego empieza la fase de compresión, en la que el pistón se mueve del punto muerto inferior al punto muerto superiorpara generar una presión, ahí el cigüeñal se mueve otros 180° para dar un total de 360°. La tercera parte es cuando se termina la compresión, ahí hay un sistema que suelta una chispa eléctrica en laque se genera una explosión y el pistón se mueve hasta el punto muerto inferior generando un movimiento de 180° del cigüeñal. Por último se genera un escape del líquido que hace subir el pistón ycompletar 360° del cigüeñal y así se completa el ciclo en cuatro tiempos.
Ciclo diésel:
El proceso de diésel es muy semejante al Otto, pasa por el mismo sistema de admisión, compresión, explosión yescape, solo que en la parte de admisión, el fluido que entra es únicamente de aire (O2), después pasa por el proceso de compresión, y para la explosión, hay un sistema que inyecta el combustible,cuando se efectúa la inyección con la presión que hay en el cilindro, que genera la explosión. Por último se hace el proceso de escape para terminar el cíclico del motor.




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