motor

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Lo primero es desactivar la batería para evitar accidentes.

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Aislar o quitar todos los componentes líquidos que se encuentran alrededor, tanto el agua, como el aceite y los líquidos defreno.

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Desconectar el carburador y quitarlo del capó.

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Hay que desmontar el radiador y retirar las aspas del ventilador.

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Extraer los botes de esparcimiento y las aletas.6. 6
Desatornillar la palanca de cambios (de las marchas) y retirarla.

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Extraer la carcasa que recubre el embrague del coche.
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Desconectar el motor de energía (se encuentra justodetrás del volante).

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Desconectar el volante y quitarlo para poder maniobrar y trabajar cómodamente.

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Hay que realizar todas las desconexiones de los cables que se encuentran conectados almotor.

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Se extraen las varillas del embrague para poder desconectarlo.

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Se desenroscan las bobinas del embrague y se extraen.

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Se desconectan las tuberías de lacalefacción.

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Desconectar los tubos del aire acondicionado o climatizador.

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Se extrae el tubo de escape.

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Se desconecta el conducto el de la gasolina.

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Se coloca lapluma, polea o la maquinaría con la que se vaya a extraer el motor.

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Se colocan los seguros y con sumo cuidado se comienza a extraer.

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Se desengancha el cárter y los filtros.

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Se quitan las poleas y las bandas de seguridad del motor.

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El múltiple del motor se separa y se retiran los soportes con sumo cuidado.

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Poner el motor en una mesa limpia detrabajo.

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Se desenrosca la tapa de punterías y se retiran los ejes del balancín.

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Una vez retiradas estas piezas se empieza a desmontar la parte más interna.

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Se quitanlos pistones y las bielas; y se desatornillan los cilindros y el árbol de levas.


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Se quita el alternador de la batería con sumo cuidado.

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Se saca del interior la marcha y la...