Motor

TALLER Nº 3
ASIGNATURA | Transmisiones Hidráulicas |
PROFESOR | |
NOMBRE DE LA EXPERIENCIA | DESARME DE UNA TH DE TRACCIÒN TRASERA |

OBJETIVOS DEL TALLER
-Definir la secuencia de desarme de una TH- La disposición de los componentes.-Diseños y materiales. |

INFORMACIÓN PRELIMINAR
- Diferencia de una Th de tracción trasera con una de tracción delantera.- Conexiones exteriores--Cuidados durante su desarme.- Inspecciones antes y durante el desarme.- Orden, cuidados y secuencia durante el desarme. |

ACTIVIDAD A DESARROLLAR
-El alumno debe desarrollar la habilidad manual y mental en el estudio del desarme de una TH de tracción delantera. |

PROCEDIMIENTO
* Una vez obtenido el manual proceder al estudio exterior de la TH . * Con los cuidados adecuados proceder aldesarme de la TH . * Desarrollar la secuencia usada , con las caracterìcticas de disposición , diseño y material de los componentes. * Determinar de los componentes encontrados si su funcionamiento es mecànico , hidráulico o mecanohidràulico. |

EQUIPAMIENTO, HERRAMIENTAS E INSUMOS REQUERIDOS
N° | DESCRIPCIÓN | UNIDAD | CANTIDAD |
1 | CAJAS AUTOMÁTICAS | C/U | 6 |
2 | CAJA DEHERRAMIENTA MILIMÉTRICA | C/U | 6 |
3 | MANUALES DE LAS th | C/U | 6 |
4 | paño de limpieza | c/u | 12 |
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DESARROLLO
A LLENAR POR ÉL O LOS ALUMNOS DEL TALLER |

CONCLUSIONES DE LA EXPERIENCIA DE TALLER
A LLENAR POR ÉL O LOS ALUMNOS DEL TALLER ESTE TALLER PRÁCTICO SE DEBE ENTREGAR IMPOSTERGABLEMENTE LA PRÓXIMA CLASE,DE NO HACERLO SE DESCONTARÁ UN (1) PUNTO PORCADA DIA DE ATRASO. |

Desarrollo guía de taller

En este taller analizaremos, los elementos que componen una caja automática con tracción trasera, además de analizar su funcionamiento y disposición de sus componentes.

Una de las diferencias mas evidentes a la vista entre las dos, es que la de tracción delantera es más compacta que la trasera, claramente se reduce el pesoconsiderablemente al no tener necesidad de utilizar un eje cardan como en la de tracción trasera; en este tipo de caja es necesario un eje cardan para poder transmitir el par al diferencial y luego hacia las ruedas traseras, la corona se encuentra adjunta a la caja, también tenemos más de un tren epicicloidal mientras que en la caja de tracción delantera se encuentra uno doble generalmente. Los componentesinternos y principio de funcionamiento de una transmisión hidráulica de tracción trasera es muy similar al de una de tracción delantera.

En la siguiente imagen podemos apreciar que los componentes internos de este tipo de transmisión; eje de entrada, el tambor con sus respectivos embragues hidráulicos en su interior, un segundo tambor en el cual se encuentran ubicados dos trenes eplicicloidalescon los respectivos embragues hidráulicos que lo accionan.

TAMBOR: en su interior se encuentran los
respectivos embragues H.
EJE DE ENTRADA

En el interior de este tambor se encuentran los dos ejes eplicicloidales.


Secuencia de desarme que utilizamos en el taller fue la siguiente:

Alcomenzar el desarme el primer paso es desmontar la bomba hidráulica; para lograrlo es necesario desmontar los respectivos pernos de anclaje, luego aplicar pequeños golpes teniendo cuidado de no dañar la bomba hasta que esta comience a desprenderse de su lugar de anclaje.

Bomba hidráulica.Bomba de aceite la cual funciona mediante paletas, construida a partir de acero es la encargada de generar el caudal necesario para el funcionamiento de las partes de la caja automática, ya sean los embragues hidráulicos, cuerpo valvular banda de freno.

Luego nos encontraremos con el tambor el cual para poder desmontar es necesario primero desmontar la banda de freno que se encuentra a su...