motor


El componente fundamental de este tipo de motores es la tobera de escape. Esta es la parte que crea el empuje mediante un chorro de gas. El flujo de aire caliente del motor es acelerado al salirde la tobera, creando el empuje que junto con las presiones que actúan dentro del motor empujan la aeronave hacia adelante. 

Turborreactor 
Un turborreactor es un tipo de motor de turbina de gas enel que los gases generados por la turbina, al ser expelidos, aportan la mayor parte del empuje del motor. 
Turbofán 
En el motor turbofán (turbosoplante o turboventilador) los gases generados porla turbina son empleados mayoritariamente en accionar un ventilador (fan) situado en la parte frontal del sistema que produce la mayor parte del empuje, dejando para el chorro de gases de escape solouna parte del trabajo (aproximadamente el 30%). 
Cohete 
Los motores cohete ofrecen mucho empuje pero poca autonomía y no son usados como propulsores de aviones porque su eficiencia es bastantepobre, excepto a altas velocidades. Se ha probado la propulsión mixta con otro tipo de motores en los años 1950, especialmente en el ámbito militar, pero en cuanto mejoró la fiabilidad de los motores dereacción ya se abandonó la idea. 








Un motor aeronáutico o motor de aviación es aquel que se utiliza para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una fuerza de empuje.Existen distintos tipos de motoresde aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores recíprocos (o de pistón) y a reacción (donde se incluyen las turbinas) en este caso solo abalaremos de motoresrecíprocos y susclasificaciones.
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Motor radial 
El motor radial ó en estrella, un motor con cilindros generalmente impares dispuestos en torno a un cigüeñal, de cuatro tiempos, refrigerados poraire. El gran salto de estosmotores fue permitir mayor potencia con menos peso, mayor confiabilidad que los motores rotativos y a diferencia de estos tenían un bloque fijo donde se aloja el cigüeñal...