Motore con aplicacion a la quimica basica
Páginas: 40 (9828 palabras)
Publicado: 15 de septiembre de 2010
INTRODUCCIÓN
El motor de combustión interna es uno de los mecanismos que causo mayor impacto en la cotidianidad del ser humano ya que ha revolucionado de forma casi inmediata la calidad de vida.
Se adapto a las necesidades de la sociedad, para llegar a este invento se tuvieron que sortear diferente dificultades que se presentaron durante su construcción, como lo fue: su diseño mecánico,elaboración de materiales y la química general aplicada a casi el 100% para su estructura.
La química es una de las ciencias con mayor influencia en la elaboración de un motor de combustión interna ya que gracias a ella podemos calcular la composición mas acertada de los componentes a utilizar.
En 1871 el ingeniero alemán Nikolaus August Otto logro desarrollar un mecanismo capaz deconvertir compuestos químicos en movimiento o trabajo mecánico, este invento fue la base para la elaboración de nuevas motores a gasolina. Gracias a el podemos tener hoy en día, una amplia gama de opciones en lo que se refiere ha motores de ignición por chispa.
Un motor es una maquina muy compleja tanto para su reparación como para su ensamble, ya que para ello se requiere cierto grado de conocimientoen este campo, por ello la intervención de las nuevas técnicas de aprendizaje las cuales nos permiten adquirir una mayor visión de las estructuras mecánicas actuales.
CONTENIDO
INTRODUCCION
1. OBJETIVOS
1. objetivo general
2. objetivo especifico
2. MARCO TEORICO
3. COMPARACIÓN CON LA QUIMICA GENERAL
1. La Combustión
2. Materiales Metálicos
3.Fabricación De La Gasolina
4. Aceite
5. Gases Contaminantes
6. Materiales Modernos
4. CONCLUSIÓN
5. GLOSARIO
ANEXOS
BIBLIOGRAFIA
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Observar el motor de combustión interna y realizar una comparación detallada de él, aplicándole los conocimientos adquiridos de la química general durante este proceso de aprendizaje.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
*Aplicar los conceptos básicos del sistema de medición. Haciendo referencia a la compresión y la cilindrada.
* Observar la estructura de la materia en los componentes del motor y sus partes.
* Calcular estequiometricamente las reacciones químicas que existen en el ciclo de combustión interna.
* Determinar la cantidad de concentración dentro de una sustancia funcional del motor.
* Definirlos gases resultantes luego de la explosión de mezcla aire-combustible.
2. MARCO TEORICO
MOTOR
Los primeros impulsos para arrancar el motor vienen de la puesta en marcha de un motor eléctrico que recibe corriente de una batería; la mezcla se encuentra engranada con una cremallera encajada en el volante, cuando se enciende la marcha este hace girar el volante. El cigüeñal gira con el yhace subir y bajar los pistones. Los pistones aspiran mezcla de combustible que proviene del carburador. Al mismo tiempo el árbol de levas, accionado por el cigüeñal abre las válvulas de admisión y de escape de lo cilindros en orden correcto; el distribuidor, accionado a su vez por el árbol de levas, transmite la corriente eléctrica de alto voltaje a cada bujía en el momento adecuado y el motorarranca. Otros componentes accionados por el cigüeñal o el árbol de levas que también empiezan a funcionar son la bomba de gasolina la cual mantiene el suministro de gasolina.
La bomba del agua que hace circular el agua por el motor y el radiador, el ventilador succiona aire del exterior y ayuda al sistema de enfriamiento del motor. La bomba del aceite hace circular el lubricante por todas laspartes móviles del motor.
El alternador carga la batería y abastece de energía el sistema eléctrico y al distribuidor.
Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o de gasolina se compone de tres secciones principales:
1. CULATA DE CILINDROS
2. BLOQUE DE CILINDROS
3. CARTER
1. CULATA DE CILINDROS
La tapa fijada al bloque por medio de tornillos o...
El motor de combustión interna es uno de los mecanismos que causo mayor impacto en la cotidianidad del ser humano ya que ha revolucionado de forma casi inmediata la calidad de vida.
Se adapto a las necesidades de la sociedad, para llegar a este invento se tuvieron que sortear diferente dificultades que se presentaron durante su construcción, como lo fue: su diseño mecánico,elaboración de materiales y la química general aplicada a casi el 100% para su estructura.
La química es una de las ciencias con mayor influencia en la elaboración de un motor de combustión interna ya que gracias a ella podemos calcular la composición mas acertada de los componentes a utilizar.
En 1871 el ingeniero alemán Nikolaus August Otto logro desarrollar un mecanismo capaz deconvertir compuestos químicos en movimiento o trabajo mecánico, este invento fue la base para la elaboración de nuevas motores a gasolina. Gracias a el podemos tener hoy en día, una amplia gama de opciones en lo que se refiere ha motores de ignición por chispa.
Un motor es una maquina muy compleja tanto para su reparación como para su ensamble, ya que para ello se requiere cierto grado de conocimientoen este campo, por ello la intervención de las nuevas técnicas de aprendizaje las cuales nos permiten adquirir una mayor visión de las estructuras mecánicas actuales.
CONTENIDO
INTRODUCCION
1. OBJETIVOS
1. objetivo general
2. objetivo especifico
2. MARCO TEORICO
3. COMPARACIÓN CON LA QUIMICA GENERAL
1. La Combustión
2. Materiales Metálicos
3.Fabricación De La Gasolina
4. Aceite
5. Gases Contaminantes
6. Materiales Modernos
4. CONCLUSIÓN
5. GLOSARIO
ANEXOS
BIBLIOGRAFIA
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Observar el motor de combustión interna y realizar una comparación detallada de él, aplicándole los conocimientos adquiridos de la química general durante este proceso de aprendizaje.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
*Aplicar los conceptos básicos del sistema de medición. Haciendo referencia a la compresión y la cilindrada.
* Observar la estructura de la materia en los componentes del motor y sus partes.
* Calcular estequiometricamente las reacciones químicas que existen en el ciclo de combustión interna.
* Determinar la cantidad de concentración dentro de una sustancia funcional del motor.
* Definirlos gases resultantes luego de la explosión de mezcla aire-combustible.
2. MARCO TEORICO
MOTOR
Los primeros impulsos para arrancar el motor vienen de la puesta en marcha de un motor eléctrico que recibe corriente de una batería; la mezcla se encuentra engranada con una cremallera encajada en el volante, cuando se enciende la marcha este hace girar el volante. El cigüeñal gira con el yhace subir y bajar los pistones. Los pistones aspiran mezcla de combustible que proviene del carburador. Al mismo tiempo el árbol de levas, accionado por el cigüeñal abre las válvulas de admisión y de escape de lo cilindros en orden correcto; el distribuidor, accionado a su vez por el árbol de levas, transmite la corriente eléctrica de alto voltaje a cada bujía en el momento adecuado y el motorarranca. Otros componentes accionados por el cigüeñal o el árbol de levas que también empiezan a funcionar son la bomba de gasolina la cual mantiene el suministro de gasolina.
La bomba del agua que hace circular el agua por el motor y el radiador, el ventilador succiona aire del exterior y ayuda al sistema de enfriamiento del motor. La bomba del aceite hace circular el lubricante por todas laspartes móviles del motor.
El alternador carga la batería y abastece de energía el sistema eléctrico y al distribuidor.
Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o de gasolina se compone de tres secciones principales:
1. CULATA DE CILINDROS
2. BLOQUE DE CILINDROS
3. CARTER
1. CULATA DE CILINDROS
La tapa fijada al bloque por medio de tornillos o...
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