Motores 4 tiempos
Páginas: 3 (615 palabras)
Publicado: 15 de octubre de 2013
Principios de Operación del Motor a Gasolina
Veamos como el motor a gasolina transforma el combustible en potencia. En el gráfico esquemático de abajo se observa que, una mezcla de aire y degasolina es aspirado dentro del cilindro y comprimido por el movimiento ascendente del pistón. Cuando la mezcla de aire-combustible explosiona por la chispa de la bujía del encendido, un gas altamentecaliente y presurisado es producido en el cilindro. Este gas altamente presurisado empuja a moverse hacia arriba y abajo (recíprocamente) libremente en el interior del cilindro. El movimiento recíprocodel pistón es convertido en movimiento rotatorio con la biela y el cigüeñal, y es el que suministra potencia al automóvil.
La posición más alta alcanzada por el pistón en el cilindro es llamadopunto muerto superior (PMS), la posición más baja es llamada pinto muerto inferior (PMI). La distancia recorrida por el pistón entre PMS y PMI es llamada carrera.
El gas quemado debe ser removidoperiódicamente y mezcla fresca de aire-combustible es aspirada dentro del cilindro, esto es realizado por el pistón y su movimiento continuo y recíproco en el cilindro. El proceso de aspiración de mezclaaire-combustible dentro del cilindro, la comprensión, la combustión y la remoción del gas quemado es llamado ciclo del motor.
En algunos motores, cada ciclo consiste en dos carreras del pistón, en estecaso es llamado motor de ciclo de dos tiempos o simplemente motor de 2 tiempos. El cigüeñal gira una vez mientras el pistón completa 2 carreras. En otros motores, cada ciclo consta de 4 carreras delpistón. Estos son llamados motores de 4 tiempos. El cigüeñal gira 2 veces mientras el pistón completa 4 carreras en cada ciclo.
Ciclo del Motor de 4 Tiempos
Fase del Ciclo Compresión Combustión ytrabajo
Expulsión Admisión
Temperatura de los gases 300...600°C 2000...3000°C 1300...1600°C ...120°C
Presión de los gases 8...15 bar 30...50 bar 1...5 bar 0,9 bar
Posición de pistón...
Veamos como el motor a gasolina transforma el combustible en potencia. En el gráfico esquemático de abajo se observa que, una mezcla de aire y degasolina es aspirado dentro del cilindro y comprimido por el movimiento ascendente del pistón. Cuando la mezcla de aire-combustible explosiona por la chispa de la bujía del encendido, un gas altamentecaliente y presurisado es producido en el cilindro. Este gas altamente presurisado empuja a moverse hacia arriba y abajo (recíprocamente) libremente en el interior del cilindro. El movimiento recíprocodel pistón es convertido en movimiento rotatorio con la biela y el cigüeñal, y es el que suministra potencia al automóvil.
La posición más alta alcanzada por el pistón en el cilindro es llamadopunto muerto superior (PMS), la posición más baja es llamada pinto muerto inferior (PMI). La distancia recorrida por el pistón entre PMS y PMI es llamada carrera.
El gas quemado debe ser removidoperiódicamente y mezcla fresca de aire-combustible es aspirada dentro del cilindro, esto es realizado por el pistón y su movimiento continuo y recíproco en el cilindro. El proceso de aspiración de mezclaaire-combustible dentro del cilindro, la comprensión, la combustión y la remoción del gas quemado es llamado ciclo del motor.
En algunos motores, cada ciclo consiste en dos carreras del pistón, en estecaso es llamado motor de ciclo de dos tiempos o simplemente motor de 2 tiempos. El cigüeñal gira una vez mientras el pistón completa 2 carreras. En otros motores, cada ciclo consta de 4 carreras delpistón. Estos son llamados motores de 4 tiempos. El cigüeñal gira 2 veces mientras el pistón completa 4 carreras en cada ciclo.
Ciclo del Motor de 4 Tiempos
Fase del Ciclo Compresión Combustión ytrabajo
Expulsión Admisión
Temperatura de los gases 300...600°C 2000...3000°C 1300...1600°C ...120°C
Presión de los gases 8...15 bar 30...50 bar 1...5 bar 0,9 bar
Posición de pistón...
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