Motores asincronos
Páginas: 4 (780 palabras)
Publicado: 27 de diciembre de 2011
ARRANQUE DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS.
Durante la puesta en tensión de un motor, la corriente solicitada es considerable y puede provocar una caída de tensión que afecte al funcionamiento delos receptores, especialmente en caso de insuficiencia de la sección de la línea de alimentación. En ocasiones, la caída puede llegar a ser perceptible en los aparatos de alumbrado.
Para poner remedioa estos inconvenientes, ciertos reglamentos sectoriales prohíben el uso de motores de arranque directo que superen cierta potencia. Otros se limitan a imponer la relación entre corriente de arranquey la nominal en base a la potencia de los motores. Los motores de jaula son los únicos que pueden acoplarse directamente a la red por medio de un equipo simple.
Tan solo las extremidades de losdevanados del estator sobresalen de la placa de bornes dado que el fabricante determina de forma definitiva las características del rotor, los distintos proceso de arranque consisten principalmente enhacer variar la tensión en las bornes del estator. En ese tipo de motores cuya frecuencia es constante, la reducción de la punta de corriente conlleva de manera automática una fuerte reducción del par.Métodos De Arranque. | Arranque Directo De La Red | Solo valido en motores pequeños |
| Arranque Mediante La Inserción De Resistencias En El Rotor | Solo validos para motores de rotor bobinado yanillos rasantes |
| Arranque Con Resistencias En El Estator | Procedimiento poco empleado. Como remedio de urgencia |
| Arranque Estrella-Triangulo | El método más barato y utilizado |
|Arranque Con Autotransformador | Reducción de la tensión durante el arranque mediante autotransformador |
| Arranque Con Arrancadores Estáticos | Mediante un equipo electrónico |
Par Motor.
Sedenomina momento o par de fuerza, al producto de la fuerza por el brazo de palanca sobre el que actúa. Se expresa en Mkg
M=FxD2
El par es proporcional al flujo y a la intensidad.
La suma de...
Durante la puesta en tensión de un motor, la corriente solicitada es considerable y puede provocar una caída de tensión que afecte al funcionamiento delos receptores, especialmente en caso de insuficiencia de la sección de la línea de alimentación. En ocasiones, la caída puede llegar a ser perceptible en los aparatos de alumbrado.
Para poner remedioa estos inconvenientes, ciertos reglamentos sectoriales prohíben el uso de motores de arranque directo que superen cierta potencia. Otros se limitan a imponer la relación entre corriente de arranquey la nominal en base a la potencia de los motores. Los motores de jaula son los únicos que pueden acoplarse directamente a la red por medio de un equipo simple.
Tan solo las extremidades de losdevanados del estator sobresalen de la placa de bornes dado que el fabricante determina de forma definitiva las características del rotor, los distintos proceso de arranque consisten principalmente enhacer variar la tensión en las bornes del estator. En ese tipo de motores cuya frecuencia es constante, la reducción de la punta de corriente conlleva de manera automática una fuerte reducción del par.Métodos De Arranque. | Arranque Directo De La Red | Solo valido en motores pequeños |
| Arranque Mediante La Inserción De Resistencias En El Rotor | Solo validos para motores de rotor bobinado yanillos rasantes |
| Arranque Con Resistencias En El Estator | Procedimiento poco empleado. Como remedio de urgencia |
| Arranque Estrella-Triangulo | El método más barato y utilizado |
|Arranque Con Autotransformador | Reducción de la tensión durante el arranque mediante autotransformador |
| Arranque Con Arrancadores Estáticos | Mediante un equipo electrónico |
Par Motor.
Sedenomina momento o par de fuerza, al producto de la fuerza por el brazo de palanca sobre el que actúa. Se expresa en Mkg
M=FxD2
El par es proporcional al flujo y a la intensidad.
La suma de...
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