Motores Cohetes Para Aficionados

Motores Cohete para Aficionados: Tipos y Parámetros básicos
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Tipos:
En el mundo de la cohetería existen varios tipos de motores cohetes, y usualmente se los categoriza inicialmente de manera muy simple: por el tipo de propelente que utilizan.-Este propelente puede ser básicamente de tipos líquido, híbrido ó sólido, o por alguna forma de energía más o menos exótica (no es para aficionados, pero hay cohetes iónicos, de pulso, nucleares, de plasma, etc.); en fin, energía que esos motores pueden convertir en movimiento.-
Es estos capítulos de mi sitio web hablaremos un poco de algunos de estos motores, pero me centraré en algunasrecomendaciones que estimo convenientes para los aficionados...
Y hablando de nosotros, los aficionados, más tarde o más temprano nos llega la hora de hacer un motor... el gran misterio!!! Es un gran desafío hacer nuestro primer motor, y llegado a este punto y por razones de simplicidad y práctica, lo seriamente recomendable es encarar el diseño o construcción de un motor de combustible sólido, ya queson los de fabricación más sencilla.- Esto no quiere decir que hacer motores amateur y usarlos sea más fácil o más barato que usar motores comerciales... Inclinarse por el uso de motores autoconstruídos es MUCHO más caro y más complejo que ir y comprar un motor comercial (en aquellas zonas en las cuales estén disponible), y además es mucho más difícil encontrar lugares para volar un cohete con estetipo de motores de clase amateur. Por eso, una de las mejores recomendaciones que podemos hacer a un cohetero está referida a eso, al uso de un lugar: cuando le presten un campo apto para hacer sus pruebas y vuelos, CUIDELO... y nunca se enemiste con el dueño!!!
Volviendo al tema, mi sugerencia en cuanto a los primeros motores es empezar con algo de dimensiones y carga manejables, es decir con unmotor de clase G o H.- No conviene hacer algo más pequeño porque en magnitudes chicas es bastante complejo alcanzar la precisión de medición necesaria para lograr características repetibles, vuelo tras vuelo... sobre todo es difícil medir o pesar cantidades pequeñas de los productos necesarios, es difícil manejar luego esos productos en cantidades pequeñas, etc.- Pero tampoco conviene comenzarcon algo tan grande como para que sea inmanejable o muy peligroso; lo mejor es aprender con algo intermedio o moderado, hasta tomar un conocimiento bien profundo de la práctica de estos temas.-
Para esto, recomiendo tomar TODAS las precauciones necesarias, leer y releer esta obra y haber leído de punta a punta el libro "Cohetes - Modelismo Espacial, Nivel Inicial"; no hago esta recomendación paravender copias de ese libro, sino simplemente para no rescribir lo mismo; en definitiva, hay que asegurarse de entender bien cada paso que se está dando.- Si bien hay páginas web en las que la información contiene copiosos errores (y están así desde hace años), es relativamente sencillo navegar por internet hasta una buena página de cohetería, por ejemplo el excelente sitio de Richard Nakka, copiarallí el diseño de un motor, construírlo y usarlo; si uno lo hace bien, probablemente funcionará tal como Nakka lo predijo, e inclusive es posible que se lo logre hacer funcionar en el primer intento... Bien: No le recomiendo que haga eso y le voy a explicar porqué opino así: Si usted no entiende o no sabe porqué en ese diseño en particular es así, más temprano que tarde usted hará presunciones quepueden ser falsas: "Bah, voy a cambiar esta medida, total..." ó "Esto es muy sencillo, lo voy a modificar un poco...".- Error: es ESTRICTAMENTE necesario comprender al menos someramente porqué el propelente debe tener "esa" forma, o la tobera es de "ese" diámetro; de lo contrario, se puede salir muy lastimado de esa primera experiencia o de alguna experiencia posterior.-
Estimado amigo...