Motores Combustion Interna
Páginas: 78 (19478 palabras)
Publicado: 22 de abril de 2015
MECÁNICA
AUTOMOTRIZ
MOTORES
EL AUTOMÓVIL
Es una máquina que se desplaza por sí misma impulsada por un motor o planta motriz organizada de manera compleja y relativamente simple de maniobrar y de conducir.
Todo automóvil está formado básicamente por 7 partes:
1. Chasis y carrocería
2. Motor
3. Transmisión:
Embrague
Caja de cambios
Eje cardan
Diferencial
Ruedas4. Frenos
5. Dirección
6. Suspensión
7. Sistema eléctrico
DISPOSICION CLASICA DE UN AUTOMOVIL
1. Chasis: Es una estructura o armazón que sirve de soporte a todos los elementos del automóvil. Carrocería: Sobre el chasis se monta un habitáculo llamado carrocería cuyo propósito es el de proteger y soportar también distintos elementos del automóvil así como personas y carga.
2. Motor: Es el que aportala fuerza necesaria para mover las ruedas motrices.
3. Transmisión: Es un conjunto de elementos que entrega la fuerza del motor a las ruedas motrices. Está formada por 5 elementos:
a) Embrague: Tiene por función desconectar mecánicamente el motor de la transmisión para que ambos giren independientemente uno del otro.
b) Caja de cambios: Es la que permite multiplicar la fuerza del motor. Tambiénpuede crear un efecto similar al del embrague y permite además llevar el vehículo hacia adelante o hacia atrás.
c) Eje cardan: Sirve para transmitir el giro motor desde la caja de cambios al diferencial.
d) Diferencial: Es el encargado de distribuir a las ruedas motrices el giro de motor. Realiza 3 funciones: 1º. Permite a las ruedas motrices girar a distinta velocidad una de otra cuando elvehículo realiza un viraje. 2º. Reduce el giro del cardan y 3º. Cambia en 90º el giro que transmite el cardan.
e) Ruedas: Sirven para soportar y transportar el automóvil.
4. Frenos: Son los encargados de disminuir o detener el giro de las ruedas modificando la velocidad del automóvil.
5. Dirección: Permite maniobrar el vehículo a la izquierda o a la derecha mientras se desplaza.
6. Suspensión: Tiene porfinalidad absorber las irregularidades del suelo durante el desplazamiento del vehículo.
7. Sistema eléctrico: Es el encargado de proporcionar la chispa necesaria para la combustión de la mezcla carburante. Adicionalmente proporciona energía para dar el impulso inicial de giro al motor y servicios auxiliares de autonomía eléctrica, alumbrado y comodidad.
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
Losmotores de automóviles son del tipo de combustión interna. Transforman en movimiento la expansión calórica de un gas combustible quemado internamente, lo que se hace de manera controlada mediante secuencias repetidas periódicamente. Cada secuencia es llamada ciclo.
En los motores de combustión interna la secuencia del ciclo empieza cuando ingresa el gas combustible al motor y se comprime en una cámaraespecial donde se quema produciéndose la expansión con que se realiza el trabajo motor, luego se expulsa el gas quemado y el ciclo se repite indefinidamente.
Este ciclo siempre tiene el mismo orden y las etapas de la secuencia son 4. Los motores más usados en automóviles son del tipo alternativo (conjunto pistón, biela y cigüeñal) de ciclo desarrollado en 4 tiempos y multicilíndricos.
Elementosde un motor de combustión interna de 4 tiempos
1. Cilindro: Es una pieza fija similar a un tubo.
2. Pistón: Es un elemento móvil que recibe el impulso o fuerza motriz de la combustión y se mueve alternativamente dentro del cilindro.
3. Biela: Transmite al cigüeñal el impulso del pistón transformando su movimiento lineal en circular.
4. Cigüeñal: Es el eje motriz del motor que recibe la fuerza enlos tiempos de combustión tomando un movimiento circular continuo. Tiene forma de manivela.
5. Anillos de pistón: Segmentos de sellado que aseguran el ajuste entre el pistón y cilindro.
6. Cámara de combustión: Espacio donde se producen las explosiones en el interior de la tapa del cilindro (culata).
7. Válvula de admisión: Permite el ingreso de mezcla al cilindro en los instantes precisos.
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MECÁNICA
AUTOMOTRIZ
MOTORES
EL AUTOMÓVIL
Es una máquina que se desplaza por sí misma impulsada por un motor o planta motriz organizada de manera compleja y relativamente simple de maniobrar y de conducir.
Todo automóvil está formado básicamente por 7 partes:
1. Chasis y carrocería
2. Motor
3. Transmisión:
Embrague
Caja de cambios
Eje cardan
Diferencial
Ruedas4. Frenos
5. Dirección
6. Suspensión
7. Sistema eléctrico
DISPOSICION CLASICA DE UN AUTOMOVIL
1. Chasis: Es una estructura o armazón que sirve de soporte a todos los elementos del automóvil. Carrocería: Sobre el chasis se monta un habitáculo llamado carrocería cuyo propósito es el de proteger y soportar también distintos elementos del automóvil así como personas y carga.
2. Motor: Es el que aportala fuerza necesaria para mover las ruedas motrices.
3. Transmisión: Es un conjunto de elementos que entrega la fuerza del motor a las ruedas motrices. Está formada por 5 elementos:
a) Embrague: Tiene por función desconectar mecánicamente el motor de la transmisión para que ambos giren independientemente uno del otro.
b) Caja de cambios: Es la que permite multiplicar la fuerza del motor. Tambiénpuede crear un efecto similar al del embrague y permite además llevar el vehículo hacia adelante o hacia atrás.
c) Eje cardan: Sirve para transmitir el giro motor desde la caja de cambios al diferencial.
d) Diferencial: Es el encargado de distribuir a las ruedas motrices el giro de motor. Realiza 3 funciones: 1º. Permite a las ruedas motrices girar a distinta velocidad una de otra cuando elvehículo realiza un viraje. 2º. Reduce el giro del cardan y 3º. Cambia en 90º el giro que transmite el cardan.
e) Ruedas: Sirven para soportar y transportar el automóvil.
4. Frenos: Son los encargados de disminuir o detener el giro de las ruedas modificando la velocidad del automóvil.
5. Dirección: Permite maniobrar el vehículo a la izquierda o a la derecha mientras se desplaza.
6. Suspensión: Tiene porfinalidad absorber las irregularidades del suelo durante el desplazamiento del vehículo.
7. Sistema eléctrico: Es el encargado de proporcionar la chispa necesaria para la combustión de la mezcla carburante. Adicionalmente proporciona energía para dar el impulso inicial de giro al motor y servicios auxiliares de autonomía eléctrica, alumbrado y comodidad.
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
Losmotores de automóviles son del tipo de combustión interna. Transforman en movimiento la expansión calórica de un gas combustible quemado internamente, lo que se hace de manera controlada mediante secuencias repetidas periódicamente. Cada secuencia es llamada ciclo.
En los motores de combustión interna la secuencia del ciclo empieza cuando ingresa el gas combustible al motor y se comprime en una cámaraespecial donde se quema produciéndose la expansión con que se realiza el trabajo motor, luego se expulsa el gas quemado y el ciclo se repite indefinidamente.
Este ciclo siempre tiene el mismo orden y las etapas de la secuencia son 4. Los motores más usados en automóviles son del tipo alternativo (conjunto pistón, biela y cigüeñal) de ciclo desarrollado en 4 tiempos y multicilíndricos.
Elementosde un motor de combustión interna de 4 tiempos
1. Cilindro: Es una pieza fija similar a un tubo.
2. Pistón: Es un elemento móvil que recibe el impulso o fuerza motriz de la combustión y se mueve alternativamente dentro del cilindro.
3. Biela: Transmite al cigüeñal el impulso del pistón transformando su movimiento lineal en circular.
4. Cigüeñal: Es el eje motriz del motor que recibe la fuerza enlos tiempos de combustión tomando un movimiento circular continuo. Tiene forma de manivela.
5. Anillos de pistón: Segmentos de sellado que aseguran el ajuste entre el pistón y cilindro.
6. Cámara de combustión: Espacio donde se producen las explosiones en el interior de la tapa del cilindro (culata).
7. Válvula de admisión: Permite el ingreso de mezcla al cilindro en los instantes precisos.
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