Motores De Arranque Aviones Reciprocos

MOTOR DE ARRANQUE
 
Antiguamente la explosión o combustión de los motores podía comenzarse con sistemas manuales como la manivela, de compresión de muelles, de aire comprimido, etc.
El motor dearranque eléctrico es la forma habitual de comenzar la ignición de los motores y maquinaria en la actualidad, aunque subsisten algunos sistemas de aire en aplicaciones marinas.
El motor dearranque tiene la función de hacer girar el cigüeñal del motor térmico con el fin de que comience el ciclo de explosión o combustión, y hasta que este último es capaz de continuar por si solo.
los motoresde arranque constan de dos elementos principales:
* El motor eléctrico simple que suele ser un motor "serie" de corriente continua. Motor "serie" quiere decir que la corriente pasa inicialmentepor sus bobinas inductoras y a continuación por el inducido sin ninguna derivación. Este tipo de motor se caracteriza por un elevado par de arranque que lo hace optimo en esta aplicación.
* Elrelé principal de arranque que tiene la misión de conectar al motor eléctrico con la batería directamente y en segundo lugar desplazar el piñón del arranque para que este se conecte con la corona delvolante de inercia del motor térmico y así poder transmitir el giro del arranque al cigüeñal.
El circuito eléctrico externo que pone en funcionamiento un motor de arranque es simple, consta de uncable grueso de positivo de batería conectado directamente al relé del arranque y otro de control que va a la llave de contacto y de esta al relé del arranque para darle la señal de encendido.
Apartir de este esquema lo podemos complicar de diversas formas como colocando un relé intermedio con el fin de evitar quemar la llave con un exceso de corriente, colocar un interruptor en la transmisiónpara evitar arrancar con una velocidad metida, y otras variantes.
Averías más comunes.
Las averías en un motor de arranque una vez descartado el circuito externo al mismo pueden ser eléctricas o...