Motores de Combustión Interna Alternativos

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS
Clasificación de los motores alternativos de combustión interna
Descripción del funcionamiento
Especificaciones motores Kohler KDI1903TCR(DIESEL) YCV1000(GASOLINA)










Clasificación

Según la forma de provocar la Ignición o encendido de la mezcla
Mediante encendido provocado: Son los de ciclo Otto o de gasolina.
Medianteencendido por compresión: Son los de ciclo Diésel.
Según la forma de hacer la renovación de la carga
Ciclo de cuatro tiempos, o 4T en los que el ciclo de trabajo se completa en cuatro carreras del émboloy dos vueltas del cigüeñal. En estos motores, la renovación de la carga se controla mediante la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
Ciclo de dos tiempos, o 2T el ciclo de trabajose completa en dos carreras del émbolo y una vuelta del cigüeñal. La renovación de la carga se logra por barrido, al desplazar la nueva mezcla los gases de la combustión previa, sin la necesidad deválvulas, (en los diesel lleva de escape) ya que es ahora el propio émbolo el que con su movimiento descubre las lumbreras de admisión y escape (sólo ciclo Otto) regulando el proceso.
Según la forma ydisposición de los cilindros
En “UVE” a 180˚
En “UVE”
En linea
Tiene influencia sobre el tamaño y la relación de aspecto del motor
Cuantos más cilindro, mas caro y mas complicado.

Según lapresión de admisión

1 Motor de aspiración natural o atmosférico
La presión del aire cuando entra al cilindro es aproximadamente la atmosférica o inferior.
2 Motor sobrealimentado
Lapresión del aire a la entrada en el cilindro es superior a la atmosférica.
Esto hace que la masa de aire introducida en el motor sea mayor que en aspiración natural, se puede quemar más combustible(mas potencia).
Motores de 4 Tiempos

Se realiza un ciclo cada dos vueltas del motor.
Existen unos procesos diferenciados para renovar el fluido que evoluciona.

Motores de 2 tiempos
Se...