motores de combustión interna

MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA ALTERNATIVOS

INTRODUCCIÓN
•

Motor: dispositivo que permite transformar cualquier tipo de energía en energía mecánica

COMBUSTIÓN INTERNA
TÉRMICOS
COMBUSTIÓN EXTERNA

MOTORES
OTROS

COMBUSTIÓN
CONTINUA
COMBUSTIÓN
DISCONTINUA

ALTERNATIVOS

Motor Térmico: dispositivo que permite obtener energía mecánica a partir
de la energía térmicacontenida en un fluido compresible.
Motores de combustión externa: si el proceso de combustión tiene lugar de
forma externa al fluido de trabajo
Motores de combustión interna: si el proceso de combustión tiene lugar en
el propio fluido de trabajo, siendo este generalmente una mezcla de aire y
combustible.
Motores de combustión continua: son aquellos en los que el proceso de
combustión ocurre deforma continua
en el tiempo y por consiguiente el fluido de
trabajo debe también pasar a través
del motor de forma continua.
Motores de combustión discontinua: son aquellos
en los que el proceso de combustión
ocurre de forma intermitente.

Motores de Combustión Interna
Alternativos
Son motores térmicos en los que los gases resultantes
de un proceso de combustión empujan un émbolo opistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y
haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un
movimiento de rotación.
El funcionamiento cíclico de estos motores implica la
necesidad de sustituir los gases de la combustión por
nueva mezcla de aire y combustible en el interior del
cilindro

PARTES FUNDAMENTALES
•

La culata: pieza de hierro fundido
o de aluminio, que va colocadaencima del bloque del motor. Su
función es sellar la parte superior
de los cilindros para evitar
pérdidas de compresión y salida
inapropiada de los gases de
escape. En la culata se encuentran
las válvulas de admisión y de
escape, así como las bujías.

•

El bloque: allí están ubicados los
cilindros con sus respectivas
camisas, por cuyo interior se
desplazan los pistones.

•

Elcárter: es el lugar donde se
deposita el aceite lubricante que
permite lubricar el cigüeñal, los
pistones, el árbol de levas y otros
mecanismos móviles del motor.

http://www.youtube.com/watch?v=TzvN-SugKXM

COMPONENTES

•

Cilindros: Pieza en cuyo interior se mueve el pistón.

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Pistón: Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que
ocupa el cilindro a modificar supresión y volumen

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Aros del pistón: Evita que la mezcla aire-combustible pase al
interior del cárter, y que los gases de escape pasen al cárter una
vez efectuada la explosión.

•

Biela: Une el pistón con el cigüeñal para convertir el movimiento
lineal y alternativo del primero en movimiento giratorio en el
segundo.

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Cigüeñal: Transforma el movimiento rectilíneo alternativoen
circular uniforme y viceversa.

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Carburador: Mezcla el combustible con el aire para proporcionar
al motor la energía necesaria para que funcione.

•

Balancín: Se halla situado normalmente encima de la culata. Su
función es empujar hacia abajo las válvulas de admisión y
escape para obligarlas a que se abran.

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Árbol de levas: Se encarga de abrir las válvulas de admisión yescape.

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Bujía: Su función es hacer saltar en el electrodo una chispa
eléctrica dentro de la cámara de combustión del cilindro. La
chispa provoca la explosión de la mezcla aire-combustible que
pone en movimiento a los pistones.

CARACTERÍSTICAS
Posibilidad de poder quemar combustibles líquidos de elevado
poder calorífico (posibilidad de transportar mucha energía con
muy poco peso).Competen con los vehículos eléctricos en los cuales la energía
almacenada en la batería pesa mucho más.
Rendimiento térmico aceptable, dependiente del tamaño del
motor.
Amplio campo de potencias desde 0.1 kW hasta 32 MW
Su campo de aplicación va desde modelismo hasta grandes
motores marinos o estacionarios.

CLASIFICACIÓN:
A) Según el proceso de Combustión:
1)

Ignición Forzada...