Motores De Combustion Interna

1. Para que se utiliza el ensayo de motores
Podemos separar los ensayos a que se puede ser sometido un motor en tres clases:
• ensayos de rutina o aceptación son llevados por el fabricante o el comprador del motor, a los efectos de verificar que sus performances sean las especificadas y efectuar los ajustes necesarios antes de su puesta en servicio.
• ensayos comparativos que incluyen losensayos de nuevos tipos de motores o modificaciones de diseño.
• ensayos de investigacion, que son emprendidos con el objeto de estudiar algún aspecto de la producción de trabajo por el motor que no haya sido completamente comprendido.
En todos estos ensayos se obtienen curvas carateristicas del motor y se comprueba lo que dice la teoria

2. Que parametros se determinan directamente a travez delensayo de motores
Valores relativos al par motor, presion media efectiva, la potencia desarrollada, temperaturas y presiones en puntos especificos, el consumo especifico de combustible, los diferentes rendimientos asi como la composion de los gases de escape

3. Como se presenta la informacion obtenida a travez de ensayo de motores
En curvas caracteristicas del motor como potencia-velocidad,torque-velocidad, consumo de combustible y otros
4. Que es un dinaometro
Es un equipo con el cual se hacen los ensayos de motor, y es la union de un freno, tacometro y otros accesorios, el freno se utiliza para regular la velocidad de operacion y el tacometro para ver la velocidad de operacion del motor
5. Cuales son las categorias generales de dinamometros
Hay dos tipos de categorias deacuerdo al tipo de freno que utilicen el dinamometro de absorcion y el dinamometro de transmicion, el dinamometro de absorcion son utiles para medir el momento de torcion desarrollado por el motor, y como su nombre lo indica estos dispositivos absorven energia mecanica para poder desarrollar la medicion. Los dinamometros de transmission no consumen ni aportan energia sino que la pasa a un sistemaexterno que es capas de manejar esa energia
6. Describa los tipos de frenos mas importantes
a) Frenos mecanicos: se tratan de un mecanismo mecanico que utiliza la friccion para convertir la energia mecanica absorvida en calor y es pore so que necesitan ser refrigerados, estos son limitados porque al tener potencias altas se necesitan altas presiones y no son recomendables para motores con altapotencia por la inestabilidad del frenado
b) Frenos hidraulicos: estos son mas eficientes y son capaces de absorver mucha potencia, hay de liquidos y de aire, pero son mas caros y su mantenimiento es mas cuidadoso
c) Frenos electricos: existen cuatro tipos principals de dinamometros electricos: Corrientes parasitas, dinamometros de CD, motores y generadores de CD, motores y generadores de AC. Los decorriente parasite son dispositivas de absorcion, construidos a partir de uno o mas discos metalicos que se hacen girar en presencia de un campo magnetico. Dicho campo magnetico es producido por elementros magnetidos o boninas con una fuente de poder externa.
Los dinamometros de CD son los mas versatiles y presisos pues pueden ser utilizados como dinamometros impulsores o de absorcion.
Losmotores o generadores de CD, pueden tambien fucionar respectivamente como dinamometros impulsores o de absorcion, por la facilidad que tienende controlar la velocidad de impulsion o su carga de absorcion por medio del control de la corriente de campo. De igual manera es pisible adaptar motores o generadores de AC pero su manejo resulta mas complicado que en sus similares de CD

7. Como se mide elconsumo de combustible de motor
El método más simple y el más exacto, es medir con un cronómetro el tiempo que tarda el motor en consumir un volumen dado de combustible (flujómetro volumétrico).
Para una manera sencilla todo lo que es necesario para efectuar esta medición es un vaso de capacidad conocida conectado por medio de una llave de tres vías al tubo que transporta el combustible del...