MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
Páginas: 34 (8341 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2015
CELI INFANTE
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………….
4
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA…………………………………….
6
ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL MOTOR……………………………..
7
LA EVOLUCIÓN DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA…..
9
TIPOS DE MOTORES………………………………………………………………………….
12
Combustión interna………………………………………………………………………
12
De reacción o cohete…………………………………………………………………..
13Eléctrico…………………………………………………………………………………………
13
Stirling……………………………………………………………………………………………
13
Diesel………………………………………………………………………………………………
13
De arranque…………………………………………………………………………………..
13
Émbolo rotativo…………………………………………………………………………….
13
De émbolos libres…………………………………………………………………………
14
De pólvora………………………………………………………………………………………
14
Vapor……………………………………………………………………………………………….
14Hidráulico……………………………………………………………………………………….
14
Eólico……………………………………………………………………………………………….
14
TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA………………….
14
1
Motor convencional del tipo Otto……………………………………………..
14
Funcionamiento del motor Otto………………………………………………..
16
Motores diésel………………………………………………………………………………
19
Principal diferencia entre motor a gasolina (nafta) y el
motor de Rudolf Diesel…………………………………………………………
19
Funcionamiento………………………………………………………………………..
21
Ventajas y desventajasdel motor diesel…………………………..
22
Aplicaciones……………………………………………………………………………..
23
El motor de dos tiempos……………………………………………………………..
23
El Motor Wankel ………………………………………………………………………….
25
Motor de carga estratificada …………………………………………………..
28
LAS PARTES DEL MOTOR………………………………………………………………….
28
El TRABAJO DEL CIGÜEÑAL EN EL MOTOR……………………………….
31
EL ÁRBOL DE LEVAS…………………………………………………………………………..33
LOS BUZOS HIDRÁULICOS……………………………………………………………..
35
LA CILINDRADA…………………………………………………………………………………..
36
EL CABALLAJE……………………………………………………………………………………..
39
LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN…………………………………………………….
39
LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN……………………………………………………….
40
El TORQUE…………………………………………………………………………………………….
42
2
ORDEN DE ENCENDIDO…………………………………………………………………….
43
LOS MOTORESMULTIVÁLVULAS………………………………………………….
44
EFECTOS DEL MOTOR DE EXPLOSIÓN SOBRE EL MEDIO
AMBIENTE…………………………………………………………………………………………….
46
SOLUCIONES ALTERNATIVAS AL MOTOR DE TÉRMICO……..
47
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………….
3
49
INTRODUCCIÓN
Los motores de combustión interna son los que usan comúnmente
los automóviles. Se llaman también motores de explosión. Estos
nombres les fueron asignados debido a que elcombustible se quema en
el interior del motor y no es un dispositivo externo a él, como en el
caso de los motores diesel.
Los motores de combustión interna pueden ser de encendido por
chispa o encendido por compresión, los cuales presentan una
estructura similar, pudiéndolos diferenciar únicamente al tomar como
referencia alguno de sus componentes, como la bomba de inyección, el
carburador, etc.
Sea cualfuere el tipo de motor, sus componentes deberán
satisfacer las siguientes condiciones:
a) Resistir los esfuerzos puestos en juego durante la evolución
de los gases.
b) Asegurar la rigidez necesaria para un guiado correcto de los
órganos móviles: pistón, cigüeñal, etc.
c) Transmitir
a
las estructuras
próximas
el
mínimo de
vibraciones.
d) Asegurar la eliminación de las calorías absorbidas porlas
paredes de combustión.
e) Ser de construcción lo más económica posible.
f) Permitir los montajes, desmontajes y conservaciones fáciles.
Los motores de combustión interna han cambiado mucho a lo
largo de la historia, desde aquel primer Mercedes-Benz de hace casi un
4
siglo o el Ford-T, primer coche producido en serie. Antaño los motores
tenían uno o dos cilindros enormes y lentos, en lugar delos pequeños y
rápidos que se usan ahora.
Los modernos motores automovilísticos son compactos, muy
revolucionados y potentes. La media alcanza 6.000 revoluciones por
minuto y suelen tener 4 cilindros de unos 500 cc, que obtienen una
potencia 40 veces superior a los Mercedes-Benz mencionados antes (el...
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………….
4
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA…………………………………….
6
ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL MOTOR……………………………..
7
LA EVOLUCIÓN DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA…..
9
TIPOS DE MOTORES………………………………………………………………………….
12
Combustión interna………………………………………………………………………
12
De reacción o cohete…………………………………………………………………..
13Eléctrico…………………………………………………………………………………………
13
Stirling……………………………………………………………………………………………
13
Diesel………………………………………………………………………………………………
13
De arranque…………………………………………………………………………………..
13
Émbolo rotativo…………………………………………………………………………….
13
De émbolos libres…………………………………………………………………………
14
De pólvora………………………………………………………………………………………
14
Vapor……………………………………………………………………………………………….
14Hidráulico……………………………………………………………………………………….
14
Eólico……………………………………………………………………………………………….
14
TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA………………….
14
1
Motor convencional del tipo Otto……………………………………………..
14
Funcionamiento del motor Otto………………………………………………..
16
Motores diésel………………………………………………………………………………
19
Principal diferencia entre motor a gasolina (nafta) y el
motor de Rudolf Diesel…………………………………………………………
19
Funcionamiento………………………………………………………………………..
21
Ventajas y desventajasdel motor diesel…………………………..
22
Aplicaciones……………………………………………………………………………..
23
El motor de dos tiempos……………………………………………………………..
23
El Motor Wankel ………………………………………………………………………….
25
Motor de carga estratificada …………………………………………………..
28
LAS PARTES DEL MOTOR………………………………………………………………….
28
El TRABAJO DEL CIGÜEÑAL EN EL MOTOR……………………………….
31
EL ÁRBOL DE LEVAS…………………………………………………………………………..33
LOS BUZOS HIDRÁULICOS……………………………………………………………..
35
LA CILINDRADA…………………………………………………………………………………..
36
EL CABALLAJE……………………………………………………………………………………..
39
LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN…………………………………………………….
39
LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN……………………………………………………….
40
El TORQUE…………………………………………………………………………………………….
42
2
ORDEN DE ENCENDIDO…………………………………………………………………….
43
LOS MOTORESMULTIVÁLVULAS………………………………………………….
44
EFECTOS DEL MOTOR DE EXPLOSIÓN SOBRE EL MEDIO
AMBIENTE…………………………………………………………………………………………….
46
SOLUCIONES ALTERNATIVAS AL MOTOR DE TÉRMICO……..
47
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………….
3
49
INTRODUCCIÓN
Los motores de combustión interna son los que usan comúnmente
los automóviles. Se llaman también motores de explosión. Estos
nombres les fueron asignados debido a que elcombustible se quema en
el interior del motor y no es un dispositivo externo a él, como en el
caso de los motores diesel.
Los motores de combustión interna pueden ser de encendido por
chispa o encendido por compresión, los cuales presentan una
estructura similar, pudiéndolos diferenciar únicamente al tomar como
referencia alguno de sus componentes, como la bomba de inyección, el
carburador, etc.
Sea cualfuere el tipo de motor, sus componentes deberán
satisfacer las siguientes condiciones:
a) Resistir los esfuerzos puestos en juego durante la evolución
de los gases.
b) Asegurar la rigidez necesaria para un guiado correcto de los
órganos móviles: pistón, cigüeñal, etc.
c) Transmitir
a
las estructuras
próximas
el
mínimo de
vibraciones.
d) Asegurar la eliminación de las calorías absorbidas porlas
paredes de combustión.
e) Ser de construcción lo más económica posible.
f) Permitir los montajes, desmontajes y conservaciones fáciles.
Los motores de combustión interna han cambiado mucho a lo
largo de la historia, desde aquel primer Mercedes-Benz de hace casi un
4
siglo o el Ford-T, primer coche producido en serie. Antaño los motores
tenían uno o dos cilindros enormes y lentos, en lugar delos pequeños y
rápidos que se usan ahora.
Los modernos motores automovilísticos son compactos, muy
revolucionados y potentes. La media alcanza 6.000 revoluciones por
minuto y suelen tener 4 cilindros de unos 500 cc, que obtienen una
potencia 40 veces superior a los Mercedes-Benz mencionados antes (el...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.