Motores de Corriente Continua

Páginas: 4 (996 palabras) Publicado: 18 de septiembre de 2015
Reporte de práctica.
Nombre de la práctica: Motor de corriente directa
Objetivos:
1.- Examinar la estructura de un motor/generador de CD.
2.- Medir la resistencia en sus devanados.
3.- Estudiar losvalores nominales de corriente de los diversos devanados.
Exposición.
El motor de C-D tiene un estator y un roto – este último es más conocido como armadura. El estator contiene uno o más devanadospor cada polo, los cuales están diseñados para llevar corrientes directas que establecen un campo magnético.
La armadura y su devanado están ubicados en la trayectoria de este campo magnético y cuandoel devanado lleva corriente, se desarrolla un par que hace girar al motor. Hay un conmutador conectado al devanado de la armadura; en realidad, el conmutador es un dispositivo mecánico que sirve paraque la corriente de la armadura, bajo cualquier polo de estator, circule siempre en el mismo sentido.
Si no se utiliza un conmutador, el motor solo podría dar una fracción de vuelta y luego sedetendría.
Instrumentos y equipo.
Módulo de motor / generador de CD.
Módulo de fuente de energía.
Módulo de medición de CD cables de conexión.
Procedimiento.
1. Examine la estructura del modulo de motor /generador de CD, poniendo especial atención en el motor, el reóstato, las terminales de conexión y el alambrado. Observe que la cubierta del motor se diseñó de tal manera que pueda ver fácilmente suestructura interna. La mayoría de los motores comerciales no tienen esta construcción abierta.
2. Observa el motor desde la parte posterior del módulo:
a) Identifique el devanado de la armadura.
b)Identifique los polos del estator
c) ¿Cuántos polos hay? 4
d) El devanado del campo en derivación de cada polo del estator se compone de muchas vueltas de alambra de diámetro pequeño.
Identifique eldevanado de campo en derivación.
e) El devanado de campo en serie esta arrollado en el interior del devanado en derivación sobre cada polo del estator, se compone de menos vueltas y el diámetro del...
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