Motores De Gas En La Industria Petrolera
Páginas: 11 (2563 palabras)
Publicado: 11 de diciembre de 2012
INTRODUCCION
Historia de JDEC:
JDEC, anteriormente llamada Huafeng Machinery Factory, fue fundada en 1920. Comenzó fabricando motores diesel a principios de los años 30 y se convirtió en uno de los primeros fabricantes nacionales de motores diesel.
En 1953, fue renombrada con el nombre de Jinan Diesel Engine Co.Ltd.
Zhu De, un revolucionario proletario, visitó JDEC dos veces.
En 1964,JDEC pasó a ser de un departamento de agricultura a una industria petrolera y luego se comprometió a controlar, investigar y fabricar equipamientos de potencia de prospección de aceite.
El Vice Primer Ministro Yu Qiuli, fundador de la industria petrolera en China, inspeccionó JDEC.
El Concejal estatal Kang Shi'en, uno de los fundadores de la industria petrolera de China, visitó JDEC.
En1965, JDEC produjo exitosamente los motores diesel 12V190, que rompió con las vacantes de potencias de perforación petrolera nacionales y se convirtió en el producto líder en esta industria.
En 1982, JDEC desarrolló el primer motor de gas natural de alta potencia en China, el cuál ha aprobado la autentificación en 1988.
Desde los años 80, los productos de JDEC han sido usados por más del 90% delos equipos de perforaciones de aceite chinos.
En 1996, JDEC ingresó en el mercado de Shenzhen Stock Exchange, además de "Petroleum Jichai" con el código de stock 000617.
MOTORES A GAS USADOS EN LA INDUSTRIA PETROLERA
Motor a gas 12V26/32
El motor a gas 26/32 es un novedoso tipo de motor, alta sobrealimentación, motor de alta y media velocidad de bajo consumo y alta confiabilidad. Estacompañía posee los derechos de propiedad intelectual 100% disponen de una amplia variedad de motores a gas incluyendo los tipos 6L26/32, 9L26/32, 12V26/32, y 16V26/32.
El motor a gas puede aplicarse en proyectos de redes de tuberías de gas natural, estaciones de bombas impulsoras, estaciones de compresión para almacenamiento subterráneo de gas natural, entre otros. También satisface requerimientosde potencia en estaciones de poder a gas de gran escala, sistemas de distribución de energía, y otros proyectos de ahorro de energía y reducción de emisiones contaminantes.
Especificaciones técnicas
Tipo | Cuatro velocidades, refrigerado por agua, turbocompresor de flujo radial, intercooler de admisión, cámara de precombustión, inyección multi-punto, control de relación aire-combustible |Número y disposición de cilindros | 12-cilindros, Tipo en V, 60° | 16-cilindros, Tipo en V, 60° |
Diámetro x recorrido de cilindro | mm | 260×320 |
Desplazamiento de un cilindro | L | 17 |
Tasa de compresión | 11:1 |
Potencia continua | kW | 2798 | 3730 |
Revoluciones continuas | r/min | 1000 |
Velocidad de operación mínima(estado-constante) r/min | 350 |
Bajo condiciones de operaciónen potencia continua | Eficiencia termal de combustible | g/kW.h | 40% |
| Consumo específico de aceite | g/kW.h | 0.5 |
| Presión media efectiva | MPa | 1.65 |
| Velocidad media del pistón m/s | 10.7 |
| Temperatura del gas de escape (luego del turbo) ℃ | 620 |
| Intensidad de humo FSU | ≤0.5 |
| Ruido dB(A) | ≤120 |
| Emisiones g/Nm³ | 0.5g/Nm³ |
Dirección de rotación | Ensentido contrario a las manecillas del reloj (de cara al extremo del volante motor) |
Tipo de combustible | Gas natural, gas metano |
Modo de refrigeración | Refrigeración forzada |
Modo de lubricación | Presión de lubricación |
Modo de arranque | Sistema de arranque por aire |
Dimensiones generales (l×b×h) mm | 5748×2238×3255 | 6748×2353×3255 |
Motor a gas 32/40
El motor a gasprovee un rango de potencia de 3600-6400kW y revoluciones nominales de 750rpm.
Cuenta con la licencia de producción de motor a gas 32/40 por la compañía MAN Diesel Co. (Alemana). El motor es producido con el objetivo de proveer a los usuarios un mayor grado de potencia y eficiencia. La potencia de un sólo cilindro es de 400Kw, y funciona a una velocidad estable de 750rpm. Como resultado del preciso...
Historia de JDEC:
JDEC, anteriormente llamada Huafeng Machinery Factory, fue fundada en 1920. Comenzó fabricando motores diesel a principios de los años 30 y se convirtió en uno de los primeros fabricantes nacionales de motores diesel.
En 1953, fue renombrada con el nombre de Jinan Diesel Engine Co.Ltd.
Zhu De, un revolucionario proletario, visitó JDEC dos veces.
En 1964,JDEC pasó a ser de un departamento de agricultura a una industria petrolera y luego se comprometió a controlar, investigar y fabricar equipamientos de potencia de prospección de aceite.
El Vice Primer Ministro Yu Qiuli, fundador de la industria petrolera en China, inspeccionó JDEC.
El Concejal estatal Kang Shi'en, uno de los fundadores de la industria petrolera de China, visitó JDEC.
En1965, JDEC produjo exitosamente los motores diesel 12V190, que rompió con las vacantes de potencias de perforación petrolera nacionales y se convirtió en el producto líder en esta industria.
En 1982, JDEC desarrolló el primer motor de gas natural de alta potencia en China, el cuál ha aprobado la autentificación en 1988.
Desde los años 80, los productos de JDEC han sido usados por más del 90% delos equipos de perforaciones de aceite chinos.
En 1996, JDEC ingresó en el mercado de Shenzhen Stock Exchange, además de "Petroleum Jichai" con el código de stock 000617.
MOTORES A GAS USADOS EN LA INDUSTRIA PETROLERA
Motor a gas 12V26/32
El motor a gas 26/32 es un novedoso tipo de motor, alta sobrealimentación, motor de alta y media velocidad de bajo consumo y alta confiabilidad. Estacompañía posee los derechos de propiedad intelectual 100% disponen de una amplia variedad de motores a gas incluyendo los tipos 6L26/32, 9L26/32, 12V26/32, y 16V26/32.
El motor a gas puede aplicarse en proyectos de redes de tuberías de gas natural, estaciones de bombas impulsoras, estaciones de compresión para almacenamiento subterráneo de gas natural, entre otros. También satisface requerimientosde potencia en estaciones de poder a gas de gran escala, sistemas de distribución de energía, y otros proyectos de ahorro de energía y reducción de emisiones contaminantes.
Especificaciones técnicas
Tipo | Cuatro velocidades, refrigerado por agua, turbocompresor de flujo radial, intercooler de admisión, cámara de precombustión, inyección multi-punto, control de relación aire-combustible |Número y disposición de cilindros | 12-cilindros, Tipo en V, 60° | 16-cilindros, Tipo en V, 60° |
Diámetro x recorrido de cilindro | mm | 260×320 |
Desplazamiento de un cilindro | L | 17 |
Tasa de compresión | 11:1 |
Potencia continua | kW | 2798 | 3730 |
Revoluciones continuas | r/min | 1000 |
Velocidad de operación mínima(estado-constante) r/min | 350 |
Bajo condiciones de operaciónen potencia continua | Eficiencia termal de combustible | g/kW.h | 40% |
| Consumo específico de aceite | g/kW.h | 0.5 |
| Presión media efectiva | MPa | 1.65 |
| Velocidad media del pistón m/s | 10.7 |
| Temperatura del gas de escape (luego del turbo) ℃ | 620 |
| Intensidad de humo FSU | ≤0.5 |
| Ruido dB(A) | ≤120 |
| Emisiones g/Nm³ | 0.5g/Nm³ |
Dirección de rotación | Ensentido contrario a las manecillas del reloj (de cara al extremo del volante motor) |
Tipo de combustible | Gas natural, gas metano |
Modo de refrigeración | Refrigeración forzada |
Modo de lubricación | Presión de lubricación |
Modo de arranque | Sistema de arranque por aire |
Dimensiones generales (l×b×h) mm | 5748×2238×3255 | 6748×2353×3255 |
Motor a gas 32/40
El motor a gasprovee un rango de potencia de 3600-6400kW y revoluciones nominales de 750rpm.
Cuenta con la licencia de producción de motor a gas 32/40 por la compañía MAN Diesel Co. (Alemana). El motor es producido con el objetivo de proveer a los usuarios un mayor grado de potencia y eficiencia. La potencia de un sólo cilindro es de 400Kw, y funciona a una velocidad estable de 750rpm. Como resultado del preciso...
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