MOTORES DE INDUCCI N TRIF SICOS
TRIFÁSICOS
MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUCCIÓN
Un motor es una máquina eléctrica que recibe energía eléctrica y
entrega energía mecánica.
A los motores trifásicos de inducción también se les llama motores
“Asincrónicos”, debido a que no giran a la misma velocidad que el
campo magnético giratorio (CMG) como en el caso del Motor
Sincrónico.
Entre sus partes principales sepueden distinguir dos:
Estator: Formado por un número determinado de chapas
magnéticas ranuradas, en las cuales se alojan sus enrollados. Dicho
enrollamiento está constituido por tres grupos de bobinas
distribuidas homogéneamente en el estator y desplazadas 120°
geométricos entre sí.
Rotor: Existen dos tipos de devanados de rotor, el de Jaula de
Ardilla y el compuesto por bobinas de alambre,denominado
comúnmente como Rotor Devanado.
El rotor tipo jaula de ardilla, está compuesto por una serie de
barras conductoras colocadas en las ranuras hechas en la
superficie del rotor, las cuales van cortocircuitadas por medio
de anillos ubicados en los extremos.
El rotor devanado tiene un arrollamiento trifásico
similar al del estator, cuyas tres fases generalmente se
conectan en estrella ysus extremos restantes se conectan a
anillos rozantes aislados que van montados en el eje del rotor.
Cuando el motor funciona normalmente los devanados del
rotor están en cortocircuito a través de escobillas que están
conectadas con los anillos rozantes. Cuando el motor
arranca, los devanados del rotor quedan conectados a un
grupo de resistencias, denominadas resistencias de arranque,
cuyafunción es la de limitar la corriente de partida, así como
también regular la característica par velocidad del motor.
CONEXIÓN A LA RED DE LOS MOTORES
DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
R
R
S
T
S
T
M 3
M 3
JAULA DE
ARDILLA
ROTOR
DEVANADO
Rotor jaula de ardilla comparado con
rotor devanado
La ventaja del motor jaula de ardilla con respecto
al motor de rotor devanado, llamado también de
anillosrozantes, radica en que es una máquina
sencilla y de costo inferior, además, es
mecánicamente robusta y tiene buen
rendimiento; sin embargo, presenta la desventaja
de que absorbe una gran corriente en el
momento de partida y presenta un bajo par de
arranque comparado con el de anillos rozantes.
Principio de funcionamiento
Al aplicar una C.A. trifásica al estator de estos motores se
crea un C.M.G.Debido a que existe un movimiento relativo
entre el C.M.G. y los devanados del rotor, se induce una
FEM en estos últimos. Como los devanados del rotor se
encuentran cortocircuitados, circulará una corriente a través
de ellos, la cual queda determinada por la ley de Lenz; por lo
tanto, su sentido será tal que se opondrá a la causa que la
produce. Como sabemos, todo conductor recorrido por unacorriente eléctrica y situado dentro de un campo magnético
tenderá a moverse, de acuerdo a esto, el rotor del motor de
inducción 3 comienza a girar
La causa que origina la circulación de corriente en los devanados
del rotor es el movimiento relativo entre el C.M.G. y el rotor,
por lo que, para oponerse al mismo, éste último debe girar en la
misma dirección e intentar siempre alcanzarlo. Si elrotor
consiguiese alcanzar al C.M.G. no existiría movimiento relativo y
dejaría de inducirse la F.E.M., por lo que no habría circulación
de corriente y por lo tanto no existiría par desarrollado para
mantener la rotación.
De lo anterior se concluye que el rotor de un motor de
inducción nunca puede alcanzar la misma velocidad que
el C.M.G., si no que lo hará a una velocidad menor que la
velocidadsincrónica establecida por el C.M.G.
Deslizamiento (s)
La cantidad que expresa la reducción de velocidad del rotor con
respecto a la velocidad de sincronismo se llama deslizamiento “s” y se
calcula mediante la siguiente expresión:
Donde:
s=deslizamiento opcionalmente en %
ns= velocidad sincrónica
nr= velocidad del rotor del motor
Frecuencia eléctrica en el rotor
Si se bloquea...
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