MOTORES DIESEL ALTERNADOR

MOTORES DIESEL ALTERNADOR – CONTROL LOCAL

PUESTA EN SERVICIO:

01. Abrir válvulas de fondo y descarga al mar.
02. Verificar este en ¾ el nivel de agua dulce en el tanque de compensación y abraválvula al motor.
03. Verificar el nivel de aceite en el carter del motor, turbo soplante y gobernador.
04. Abra la válvula de alimentación y retorno de combustible del / al tanque de consumo(tanque de emergencia).
05. Abrir la válvulas de aire de arranque y verifique presión en la línea.
06. Verifique que los gripos de purga de las culatas esten abiertas.
07. Lanzar la electrobomba deprelubricación verificando la presión en el motor.
08. Virar el motor con aire contando el libre giro del mismo, asegurarse que el regulador de velocidad este cargado.
09. Cierre los grifos depurga.
10. Recargar el mecanismo de parada por baja presión de aceite ( ubicado sobre el gobernador).
11. En el gobernador gire manualmente la perilla de “Ajuste de velocidad” (En sentido horario hastaque llegue a 2.5) y “Limitador de carga” en 5.
12. Lleve palanca de motor control a la posIción de “Arranque”, una vez conseguido el arranque, colocar la palanca en posición de “Marcha”.
13. Pararla electrobomba de prelubricación.
14. Dejar funcionar el motor en vacio, durante 10 minutos hasta alcanzar temperaturas ideales de operación.
15. Acelerar el motor paulatinamente, con perilla de“Ajuste de velocidad”, hasta alcanzar 1200 RPM y colocar el “Limitardor de carga” en la posición 10, el motor esta listo para recibir carga.

RETIRO DEL SERVICIO:

01. Quitar la carga al motor.02. Llevar las RPM al mínimo paulatinamente, hasta colocar la perilla de velocidad en 2.5.
03. Dejar funcionar el motor en vacio algunos minutos, permitiendo asi un enfriamiento gradual.
04. Pararel motor llevando la palanca de control a la posición de parada y mantenerla en esta posición hasta que el motor pare, luego coloque la palanca en posición de “Marcha”
05. Lanzar la electrobomba...