Motores diesel

Motores diesel

1. tiempo (aspiración): | Aire puro entra en el cilindro por el movimiento retrocediente del pistón. |
2. tiempo (compresión): | El pistón comprime el aire muy fuerte y éstealcanza una temperatura muy elevada. |
3. tiempo (carrera de trabajo): | Se inyecta el gasoil, y éste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura |
4. tiempo (carrera de escape):| El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape |
Motores disel de 4 tiemos
Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Ottocomo ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión
1-Primer tiempo oadmisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvula de escape permanececerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es descendente.2-Segundo tiempo o compresión: al llegar al final de carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón. En el 2º tiempo el cigüeñalda 360º y el árbol de levas da 180º, y además ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.
3-Tercer tiempo o explosión/expansión: al llegar al final de la carrera superior el gasha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la bujía, provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, seinyecta a través del inyector el combustible muy pulverizado, que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta...