Motores diesel
Durante el tiempo de admisión del motor Diesel, el único material que se jala dentro del cilindro es aire. No existe placa de mariposas, así que el cilindro se llena completamente con aire a lapresión del múltiple de admisión. En algunos motores Diesel, la presión es alta debido al uso de un turbo cargador para la inducción de aire forzado.
El segundo tiempo en el ciclo de cuatrotiempos es el tiempo de compresión. Cuando el pistón pasa el punto muerto inferior (su punto más bajo de movimiento) y empieza a subir nuevamente, empieza el tiempo de compresión, la válvula de admisión secierra y la válvula de escape permanece cerrada. El aire en el motor se comprime ahora a un volumen muy pequeño en la parte superior del cilindro. La compresión del aire es muy importante paradesarrollar temperaturas lo suficientemente altas para encender la mezcla de aire/combustible y finalmente desarrollar potencia.
Justo antes de que el pistón alcance el punto muerto superior de el tiempode compresión, el inyector de combustible libera un rocío fino de combustible en la cámara de combustión. La temperatura en el cilindro enciende el aire/combustible de manera que estará ya en...
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